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通道施工方案

发表时间:2025-06-13

通道施工方案(通用20篇)。

⬒ 通道施工方案 ⬒

一、工程概况

滨北线K161+193道口平改立工程桥梁上部结构采用3x20.0m预应力混凝土空心板梁,其中一跨跨滨北铁路,公路里程K0+250与滨北线K161+111.48相交,第二孔桥面系(20m双侧防撞墙、防抛网、湿接缝)安装位于滨北线正上方,为保证滨北线交通运输安全,特编制本方案。

二、作业内容桥面系施工方案

滨北线K161+193道口平改立第2孔20m双侧防撞墙、湿接缝、防抛网安装。

四、施工方案

1、行车条件

因于滨北线上方安装20m双侧防撞墙、湿接缝、防抛网,有可能影响滨北线

交通运输安全,故该段施工作业必须实施封锁进行施工。

2、施工流程

2.1、施工准备:设置现场防护,安装构配件、设备提前运输到场,人员、工具到位。

2.2、由现场负责人下达施工指令,由滨北线中线向桥墩进行托架安装及调整,并随即安装防撞墙钢筋、模板等。

2.3、现场施工负责人施工结束前10分钟进行复检,确认构配件稳固,人员、设备、剩余构配件撤出滨北线上方且不会对行车造成任何影响。

3、施工方法

3.1、防撞墙、防抛网

主桥采用加强型混凝土防撞墙,引桥采用普通防撞墙。本项目桥梁宽度较小,防撞墙施工要求在桥梁横断面两侧同时对称进行,以防产生偏载。防撞墙每个墩顶均需设置断缝,在背墙前缘线顶处设置变形缝。

施工前,先测放出防撞墙边线,将混凝土表面凿毛并清洗干净。钢筋及预埋件安装完毕,经验收合格后,安装模板,调整标高和线型。插入式振动棒捣固密实。为防止内侧圆弧处产生气泡,混凝土由下坡端向上坡端严格分层浇筑,厚度控制在30cm以内,并辅以木锤在模板外侧敲击。混凝土浇筑过程中注意各种预埋件的位置,防止偏移或倾斜。凡安装伸缩缝处,防撞墙端部个50cm混凝土须待伸缩缝安装完毕后再进行浇筑,浇筑防撞墙时应按图纸要求在要设置防抛网的区间内预留立柱预留孔和斜撑预留孔,然后按要求及规范施工防抛网。

3.2、梁片湿接缝、铰接缝

梁片安装临时固定后尽早浇注箱梁桥面板湿接缝和翼板铰接缝,采用吊模法施工,浇注时间与梁片预制的时间间隔控制在90天以内,防止时差过大产生附加收缩应力,浇筑时由跨中向支点浇筑。

五、施工组织机构

根据施工需要,确定施工组织机构如下表。

姓名担任岗位职务

宋晓峰施工负责人项目副经理

仪传明总工分项技术负责人

赵金祥安全负责人安全监察

郎金昌施工员桥面系施工员

六、施工安全保障措施

1、严格按批准的方案施工。

2、所有作业人员、机械、构配件必须系好安全绳于固定物体上,扳手、手锤等工具必须牢固系于作业人员腰上,以防止任何物件向行车道上掉落,确保施工及行车安全。安全绳必须经过检查确认符合安全要求。

3、施工前必须组织进行安全生产教育和技术培训,经考核合格后方可上岗作业,强调本次施工的作业的要点,并进行专项安全技术交底。

4、施工前做好充分准备,集中力量采取平行作业方法,缩短施工时间。

5、现场施工负责人必须与防护密切联系,并对现场施工严密监控,确保施工安全。

6、封锁路面,汽车应停放于桥下来车方向10m处,打开应急灯,同时于车后方50m处摆放警示标志,现场设置防护人员指挥交通,确保其它车辆不从施工区域下方经过。

七、桥面系施工安全技术

横隔板、湿接缝、桥面现浇层、防撞护栏、排水、伸缩缝安装施工安全控制措施

本项目施工桥梁高度从8m~10m不等,根据国家标准《高处作业分级》规定“凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业”,称为高处作业。 在桥面施

工过程中,除必须符合一般安全要求还必须按照高处作业相关规定进行控制。

1、高空作业安全控制措施

1.1、施工人员必须经过项目部专项安全培训,培训合格后方可进入施工场地作业。

1.2、作业人员进入施工现场,必须正确佩戴安全帽(安全帽的下颚带必须扣在颚下,并系牢), 正确使用个人劳动防护用具,临边作业人员必须佩带安全带,安全带必须高挂低用。

1.3、高处作业物料要堆放平稳,不可放置在临边、临口附近、凡有坠落可能的,要及时撤出或固定以防跌落伤人。

1.4、临边安全防护设施每天开工前由班组负责人进行专项检查,以确保安全防护设置的安全可靠。同时桥面作业班组设置班内安全员,随时检查班内作业人员的防护用具佩戴情况,检查工作环境安全动态,防止隐患的出现。

1.5、夜间施工必须要有足够的照明。

1.6、桥面作业人员严禁向桥面下抛掷物品,随身所带的作业工具必须放在工具袋内,以防滑落伤人。

1.7桥面系施工中钢筋焊接、绑扎、模板安装拆除过程中,桥面下必须设置警示区域,专人指挥,严禁无关人员、车辆进入,模板吊装过程中,吊物下严禁站人。

2、钢筋绑扎安全控制措施

2.1、作业前必须检查工作环境,符合安全要求后方可作业。

2.2、桥面临边绑扎和焊接钢筋,必须正确佩戴安全带。

2.3、作业用索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备,均需检验合格方可使用。

2.4、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行,不准在桥面加工操作。

2.5、应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋,在必须操作时,要配挂好安全带,选好位置,人要站稳。

2.6、钢筋、模板等物件必须捆扎牢靠,多点起吊。起吊时,必须设置专人指挥,单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。

2.7、高处绑扎和安装钢筋,注意不要将钢筋集中堆放在桥面临边存放。

2.8、临边绑扎钢筋时要在桥面下设置安全区域,专人警戒,防止钢筋或施工工具掉落伤人。

3、模板安装安全控制措施

3.1、模板组装或拆除时,指挥、拆除和挂钩人员,必须站在安全可靠的地方方可操作,严禁任何人员随模板起吊,安装外模板的操作人员应配挂安全带,桥面下设置安全警戒区域。

3.2、模板在起吊前,应将吊机的位置调整适当,并检查吊装用绳、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠,然后将吊钩挂好,拆除一切临时支撑,稳起稳吊不得斜牵起吊,禁止用人力搬动模板,吊运安装过程中,严防模板大幅度摆动或碰倒,其他模板。

3.3、模板倒运时采取人工或设备倒运,倒运过程中人员应注意将模板加固后方可倒运,防止模板掉落砸伤。

3.4、模板安装时,应先内后外,单面模板就位后,应用支架固定并支撑牢固,内外模板就位后用拉杆和螺栓固定,未固定和就位前不得摘钩。

3.5、组装钢模时,应及时用卡或花篮螺丝将相临模板连接好,防止倾倒,安装外模时,必须将悬挂扁担固定,位置调好后、方可摘钩,外模安装好好后要立即穿好销杆,紧固螺栓。

3.6、遇有大风,大雨天气应停止施工,并将作业平台上的设备、工具、材料等固定牢固,人员撤离,切断通向平台的电源。

4、模板拆除安全控制措施

4.1、拆除模板应先拆螺栓和拉杆等,并使模板面与混凝土表面脱离,方可慢速起吊,

起吊前认真检查固定件是否全部拆除。

4.2、起吊时应先稍微移动一下,证明属无误后,方可正式起吊。

4.3、模板的外模板拆除前,要事先吊好,然后才准拆除固定件。

4.4、任何部位的模板的拆除必须经过技术员许可,其混凝土达到规定强度时方可拆除,作业人员切不可私自作业拆除模板,以防发生事故。

4.5、模板的拆除,应有专人指挥,和切实的安全措施,并在桥下面标出工作区(利用警示三角旗),严禁非操作人员进入作业区。

4.6、模板拆除工作前,作业人员要事先检查所使用的工具是否完好牢固,工作时思想集中。

4.7、拆除模板必须严格按照工艺程序进行,一般是先安装的先拆、后安装的后拆。

4.8、模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然掉落、倒塌等。

4.9、作业人员不可挤拥在一起,每个人应该有足够的工作面,多人同时操作时,应注意配合,统一信号和行动。

5、混凝土浇筑安全要求

5.1、使用振动机前应检查:电源电压,输电必须安装漏电开关;保护电源线路是否良好,电源线不得有接头;机械运转是否正常。振动机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

5.2、混凝土采取由地面吊装到桥面施工,作业班组必须设置专人临边指挥,指挥人员必须佩戴安全带。

5.3、混凝土浇筑前应对模板进行安全检查,确保模板在浇筑过程中稳定。

5.4、桥面使用车辆运输混凝土时,车辆操作人员必须持证上岗,慢速行驶,车辆严禁带病作业,作业前检查好车辆的刹车、照明、喇叭等装置。

6、施工用电安全要求

6.1、施工用电必须做到三级配电两级保护,一机一闸一漏一保。

6.2、配电箱必须有门、有锁,且应采取防雨措施。

6.3、电焊机应放在干燥绝缘好的地方。在使用前检查一次进线绝缘是否良好,接线处是否有防护罩。焊钳是否完好,外壳是否有接零保护。确认无问题后方可使用。电焊机露天放置应有防雨设施。每台电焊机应有专用开关箱,使用断路器控制,一次侧应装设漏电保护器,二次侧应装设空载降压装置。焊机外壳应与PE线相连接。

6.4、焊接时,操作人员必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋,焊接时必须双线到位,不准利用架子、轨道、钢管和其它导电物作联接地线,更不准用裸导线,应用多股铜芯电缆线。下列作业情况应先分断电源:

1)改变焊机接头;

2)更换焊件、改接二次回路;

3)焊机转移作业地点;

4)焊机检修;

5)暂停工作或下班时。

6.5、模板安装就位后,要采取防止触电的保护措施,应设专人将模板串联起来,并接地,防止触电伤人。

6.6、施工前,应认真检查电线接头处是否损坏。

6.7、人员操作时,应与低压线保持至少3米,高压线至少6m的安全距离。

7、其他安全控制措施

7.1、夜间施工灯光要充足,不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上,导线应

架空。

7.2、桥上使用氧气瓶、乙炔瓶、电焊机应用钢筋围栏使其固定,防止其在使用过程中掉落。

7.3、氧气瓶、乙炔瓶不得堆放在作业区域的正下方,其间隔应大于5m,且与明火的距离应保持在10m以上,一个作业平台上堆放数量不得超过3瓶;电焊机应分隔放置。

7.4、报废的绑线、安全网,没有利用价值的板材等及时回收处理,防止造成污染。

7.5、各作业组上班前, 必须认真执行岗前讲话制度,向工人讲述安全要求。

7.6、下班时应对应检查有无遗留的安全隐患,并锁好上下梁梯。

八、铁路营业线施工专项安全措施

1.加强与既有铁路管理部门的联系与沟通,按照施工要求进行施工。

2.对全体职工进行既有线施工中的安全知识教育,提高对保证既有线安全的认识,同时选派责任心强的同志担任安全员,保证施工中的一切活动不危及行车安全。

3.为加强对既有线路的防护,我们将按规定指定驻站联络员和工地防护员,并配备相应的信号和通信设备,设臵醒目的信号和标志牌。

4.凡影响行车安全的施工地点,均应按《铁路工务安全规则》设臵防护。

5.在铁路营业线上施工,由建设单位组织运营、设计、配合单位签订安全协议互相配合、协调工作,及时解决行车与施工的安全问题。

6.凡参加施工的工人必须身体健康,无耳聋,色盲,并经安全培训考试合格后,方准上岗操作。

7.在施工路段内按铁路有关规定设安全员,加强线路巡守,施工现场防止高空坠落,保证行车安全。

8.施工负责人如发现施工地点有妨碍行车安全的异常情况时,除采取紧急措施消除行车故障外,并应立即命令防护员显示停车信号和通知驻站联络员转告车站值班员暂不放行列车。

9.对必须封锁线路进行的作业,将严格按规定要点,事先做好充分施工准备,接到调度命令后,施工负责人要确认施工起止时间,设好施工标志停车防护后,方可开工,并保证在规定的时间内完成。经检查确保行车安全,办理开通登记后,通过车站值班员通知列车调度员开通区间。

10.在封闭作业上方进行的起重作业,必须保证起重机械完好,对吊点、索具、吊具要经过检查并进行试吊,不准带病工作,起重臂和起吊重物,不得伸出封闭构架的空间外。对重大物件起重,必须有方案,事前确认吊物重量、重心位臵,确定吊机停放的位臵,起重臂幅度,回转范围,司机应严格按规定操作,作业时,施工负责人必须在场。

11. 临近既有线施工时,除设臵必要的隔离措施外,还应与铁路主管部门联系,设专职人员及专门信号进行防护。

12.对跨线部分实行封闭作业,也不能放松警惕,必须严格规范作业人员的行为,严禁抛掷工具、材料和其它物品,防止坠落影响行车安全。

13.起吊前物料堆放到铁路界限外。

九.安全保证体系

9.1安全保障措施

9.1.1由于第二跨桥面系位于既有线正上方,应遵守既有线施工的有关规定,设立专职安全防护员,经与绥化工务段确认滨北线行驶速度为100km/h。确保既有线的行车安全。现场防护布置图如下:

9.1.2施工前必须对参加施工的所有人员进行安全教育,施工人员必须严格遵守作业纪律,

执行两纪一化,服从现场施工负责人的统一指挥;9.1.3根据现场情况,架设施工时应由专人指挥,;单线区间封锁防护布置图;9.1.4根据现场情况,吊装施工时应由专人指挥,;9.2为确保防撞墙模板安装的稳定性,必须对防撞墙;9.3严禁作业人员酒后上岗;吊装作业,施工人员做;9.4模板、钢筋等物品吊装前,严格检查钢丝绳的磨;9.5在模板起吊时,速度要均匀,构件要平稳

执行两纪一化,服从现场施工负责人的统一指挥。

9.1.3根据现场情况 ,架设施工时应由专人指挥,操作工应服从指挥人员指挥,不得擅自作业。

单线区间封锁防护布置图

9.1.4根据现场情况,吊装施工时应由专人指挥,操作工应服从指挥人员指挥,不得擅自作业。

9.2为确保防撞墙模板安装的稳定性,必须对防撞墙模板采取稳妥的加固措施,拆除严格按顺序进行施工。

9.3严 禁 作 业 人 员 酒 后 上 岗 ;吊 装 作 业 ,施 工 人 员 做 好 自 身 防 护 工 作 ,戴 好安全帽,起重机臂下严禁站人,高空作业严禁向下抛物;吊装区域四周设置围栏,设置警示标志,无关人员不得进入施工区域;

9.4模板、钢筋等物品吊装前,严格检查钢丝绳的磨损情况,卡环紧固情况,起吊时吊机速度不能过快,要平稳进行。指挥人员要明确有关信号设备品;

9.5在 模板 起 吊 时 ,速 度 要 均 匀 ,构 件 要 平 稳。模 板下 放 时 须 慢 速 轻 放 ,禁止忽快忽慢和突然制动。

十、安全保证体系

10.1滨北线安全生产实行逐级安全检查制,建立安全生产保证体系。营业线安全体系见下表。

10.2项目部安全领导小组,负责安全及协调工作。设现场专职安全员,专职防护员,专职驻站联络员,严格落实各项安全措施,确保施工安全。

10.3安全保证措施

10.3.1施工之前对参建职工进行岗前安全培训,使所有参加人员知道本次施工的操作工艺流程和安全注意事项。

10.3.2施工过程中,每次点前和点毕后进行安全技术教育和当次安全工作总结,提出当次存在的问题和下次吊装安全注意事项。进行营业线行车安全教育、操作规程,排除险情和应急措施的教育,确保安全生产。

10.3.3坚持“七不施工”原则:施工计划未经批准不施工;未办理封锁要点手续不施工;未设好防护不施工;相关设备单位人员未到位不施工;未经岗前考试及培训不合格者不得参加施工;机械设备运转不正常不施工;施工负责人未下达命令不施工。

10.3.4给点施工前要对施工中使用的各种机械、工具及安全用品要做好检查,检查各种机械设备性能,排除所有可能存在的故障隐患,保证处于良好的工作状态。

10.3.5施工时需在张维屯站设驻站联络员1名,现场设防护员4名,驻站联络员随时

向施工现场负责人及防护员通报营业线列车动态,采用对讲机为主、移动电话为辅的联系方式保证车站与工地信息畅通。

10.3.6驻站联络员接到封锁调度命令后,及时转告施工负责人并督促两端防护员及时设好现场防护,施工负责人在确认封锁时间、封锁命令号及现场防护到位后方准正式吊装作业。

10.3.7正式吊装时,要由专人统一指挥作业。正式起吊前,吊车进行吊臂空载试转,检查角度、高度,确认回转范围内没有吊件上下可能碰到障碍物。梁体提升起来后,吊车静止1分钟,检查钢丝绳及各部锁具连接状态和吊车支腿稳定情况,确认无误后方准正式起吊。

10.3.8模板起吊过程中应注意保持梁体水平。首先试吊,如不符合要求需重新安装钢丝绳,直至梁体保持水平后方可正式吊装。

10.3.9吊装作业中施工人员必须配带安全防护用具和保温手套,高空作业人员的衣着要灵便精干,腰间系安全带,脚下要穿软底防滑鞋。

10.3.10起吊用钢丝绳须绑扎牢固,吊钩和吊绳保持垂直。钢丝绳不能混用,各股绳受力保持均匀,不能出现拧麻花或两股互压现象。绳端应设好保险销。

10.3.11对整个吊装现场必须进行有效的管制。在施工范围内设置安全警戒线,在每次施工结束前,任何作业人员不得随意进入警戒线内。现场要设置明显的电缆警示标识及安全宣传标牌等。

10.4安全技术及组织措施

10.4.1桥面系施工前,按照规定时间向路局主管业务处上报施工计划,施工计划应包括:

(1)施工设计文件(项目、作业内容、地点和时间、影响范围、施工方案及验收安排);

(2)施工组织(施工组织负责人,施工安全和质量保证措施和防护法)。

10.4.2封锁要点施工当天,项目经理现场指挥,由施工负责人或受施工负责人委托的驻站联络员在张维屯车站《行车设备施工登记薄》上进行登记。并在施工开始前40分钟登记完毕,登记中应注明作业项目、地点、起止时间、施工负责人、配合单位、影响范围等。

10.4.3封锁施工时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员和安全员,驻站联络员、现场安全员和现场防护员应由经过路局营业线施工安全培训并考试合格的正式职工担当。驻站联络员和现场防护员每隔3~5分钟联系一次,保持通信畅通,确保随时掌握施工现场和列车运行情况,做好安全防护工作,发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。

10.4.4驻站联络员在接到列车调度员发出的施工封锁的调度命令后,应立即向现场施工负责人汇报,确认封锁起止时间。现场施工负责人通知防护人员设置好防护后,方可正式下达施工命令,严禁点前提前施工或擅自扩大施工准备范围。

10.4.5封锁点前的准备工作必须充分,必须确保行车安全。封锁施工中,严格执行技术标准、作业标准和工艺流程,严禁超范围作业,确保施工安全。同时施工负责人必须及时掌握各工序作业时间,确保点内完成作业任务。

10.4.6营业线上封锁施工,必须严格执行调度命令和已批准的施工计划,不得随意变更或超前作业以及滞后开通。

10.4.7每次施工过程中在营业线路两侧安排专人对线路监护,防止高空坠落物至线路上影响行车,以便及时清理。

10.5参与施工人员安全培训措施

10.5.1施工前,对相关管理人员、作业人员必须进行跨营业线施工技术、安全技术教育与培训,按有关规定进行教育与培训并经考核合格,允许从业人员上岗,导致违章作业的追究施工主管负责人的责任。

10.5.2施工前,对相关管理人员、作业人员必须进行安全技术交底教育:即主管责任人

对施工相关人员进行安全技术交底教育,施工队长(工班长)对所有参与作业人员进行安全技术交底教育,安全交底以书面形式进行和班前口头交底相结合。交底时,交底人组织被交底人认真讨论并及时回答被交底人提出的问题,待被交底人明确交底意图后,双方在交底书上签名。

10.5.3安全交底由交底人检查监督落实,在检查监督过程中,如发现交底内容与实际施工不符合或不具体,可随时补充或修改交底的有关内容。

10.5.4吊车司机、司索工吊装工必须持证上岗,在正式施工作业前必须由项目安全及技术负责人进行安全技术交底。

10.6保证营业线行车的安全措施

以及《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》、《铁路技术管理规程》及(哈铁总[20xx]33号)等有关规定,把确保营业线行车安全放在首位。施工前与相关设备管理单位签订《营业线施工安全配合协议书》,做到分工明确,责任清楚,措施具体,管理到位。

10.7要点封锁的安全管理

封锁方案中必须明确现场施工负责人、主管工程师、驻站联络员、安全防护员的名单,并必须做到“四到位”、“四不准”。

“四到位”即:人员到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。方案中还必须明确工程地点、详细的工作内容、影响行车的范围、时间、慢行及封锁的开始、结束时间等注意事项。

“四不准”是:施工负责人、监理工程师、设备管理单位配合人员未到位不准施工;防护员、安全员、驻站联络员不到位不准施工;现场作业人员未经安全培训不准施工;没有备足应急工具不准施工。

10.8 高空作业安全施工安全保证措施

高处作业前应进行安全技术交底,作业中发现安全设施有缺陷和隐患必须及时解决,危及人身安全时必须停止作业。同时高空作业人员必须落实防护措施。比如佩戴安全帽、系安全带、穿防滑措施等等。

十一、其他控制措施

1.作业人员上岗前必须经过岗前技术安全交底和岗前安全培训教育,易燃物品严禁带入现场。

2.作业人员随身穿着防护服装、袖标、安全帽、安全带等应佩戴整齐、系紧,并在岗前检查防护备品状态良好。

3.通过收听天气预报并与当地气象局联系了解气象信息,并现场备有手持测风仪。当风力大于6级不利于吊装作业时,现场应暂停施工。

十二、突发事件及处理方法

1.紧急状况一:吊装物体坠落,中断铁路交通

处理方法:

⑴现场施工负责人立即向驻站联络员说明现场物体坠落的影响范围及实际状况,并按突发事件应急管理办法的要求逐级上报。

⑵施工负责人立即启动应急救援预案,应急救援人员、设备及物资立即到位进行救援;同时通知相关设备管理单位配合救援,尽快恢复线路。

2.紧急状况二:营业线信号、电力设备损坏抢修

处理方法:

⑴现场施工负责人立即通知驻站联络员发生事故的地点及影响范围,设备损坏后能立即

恢复的要立即恢复,不能立即恢复的要逐级向上汇报,并立即启动应急救援预案。

⑵现场施工负责人或安全员应立即联系设备管理单位进行抢修,把运营损失减小到最低程度,确保列车运行安全。达到正常列车放行条件后,放行列车。

3.紧急状况三:作业人员伤害抢救

①现场准备医药箱,备有急救药物及绷带等应急物品。

②处理方法:

⑴发生物体打击事故,应马上组织抢救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尽快送就近医院进行抢救治疗。

⑵出现颅脑损伤,必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,及时拨打120急救电话,现场人员在创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,等待救护车就近送到有条件的医院治疗。

⬒ 通道施工方案 ⬒

为保证淮安市淮阴区广州路建设工程施工的顺利进行,我项目部经过认真研究,对于首道工序—管道沟槽开挖,提出以下施工专项方案:

1、施工顺序

根据工程的具体实际情况,我项目部拟定从两端开挖。

2、测量放线

组建工程测量专业小组,做好仪器(经纬仪、水准仪、钢尺等)检测和放线工具准备工作。

根据设计图纸及甲方交桩记录,将中心桩引至道路红线以外的建筑物上,做好测量放线工作。

测设沿线高程控制点和轴线控制点,并进行闭合复测至符合规范和设计要求。

测量道路现状高程,以备计算外运土方量用。

3、开挖沟槽

⑴准备工作:调查沿线单位原有下水道情况,堵原有下水道,并在没个出水口增设水泵排水。

⑵施工要点

①严格控制施工段间的轴线和高程,在管道基础及管道安装时认真校核。

②沟槽开挖方法:采用履带式挖掘机开挖与人工开挖相结合的方法,开挖深度超过3米或无法放坡地段应打支撑。对沟槽开挖超过4米处采用二级放坡开挖形式,边坡人工开挖按1:0.33,机械开挖按1:0.67。

③机械开挖时向司机交底,告知沟槽开挖深度和堆土位置,安排专人与司机配合,随时测量深度,防止超挖和过分欠挖。

⑶质量标准和允许偏差

①不得扰动槽底土壤,如发现超挖,必须用中粗砂回填,严禁用土回填。

②槽底的松散土、淤泥、大块石、杂物等必须清除,并用1:1砂、石置换,保持不浸水。

⑷沟槽开挖施工工艺流程图见下页。

(5)沟槽开挖断面见断面示意图。

⬒ 通道施工方案 ⬒

地下通道与过街通道接驳口施工方案

一、工程概述

1.1工程概况

本工程为新建东花市a区公建地下二层与既有过街地道连通工程,东花市a区建筑位于既有崇文门外大街道路东侧,既有地道位于现状崇文门大街下,分布于东花市a区建筑北侧。

新建通道为公建地下二层与哈德门饭店前既有过街通道连通,新建通道结构最大覆土5.02米,总长约103.3米,该通道南、北两端与既有过街通道及公寓相接段均采用明挖法施工,下穿崇文门外大街东侧规划道路段为矿山法施工,结构总宽度6.5m;装修后净高2.5m。

1.2编制依据

1、东花市a区公建地下通道工程施工图纸及招标文件;

2、东花市a区公建地下通道工程施工组织设计;

3、现场实际情况;

4、相关规范

1.3工程特点及难点

1、接驳口开洞用静力切割的方式进行,尽量减小对老结构的扰动;

2、接驳口采用钢筋混凝土结构,采用植筋工艺与老结构作可靠连接;

3、由于该接驳口为新建通道与使用中的既有通道连接,安全防护要求较高,须做工钢支护及密闭措施,施工时空间较小,难度相应增大。

二、主要施工方法及技术工艺

2.1工艺操作流程

安装工钢支撑 安装封闭防护结构 处理新老结构防水接茬 采用静力切割开洞 在老结构里植入锚固钢筋 安装洞口暗 梁钢筋 安装模板 浇筑混凝土 拆除模板及洞口处支撑钢柱

2.2新老结构防水结合

首先将新结构靠近结合口处0.5米处的洞体四周用砂浆找平,待砂浆强

度达到设计要求后,再贴近洞口的地方钉20×30mm的膨胀止水条一道,并在找平层上刷冷底子油一道。然后将老结构的防水卷材切开,并满粘在洞体的找平层上,然后将新老结构的防

水焊接在一起。开洞完成后,再用新的防水卷材进行加强。

2.3静力切割开洞

2.3.1支撑工钢安装

1、工艺操作流程

加工支撑工钢 安装支撑工钢地脚螺栓 安装支撑工钢

安装封闭防护墙

2、加工支撑工钢

(1)材料选用

5×10的方钢, 5×5的方钢, 5厚的防火彩钢板,岩棉,拉铆钉,e40焊条

(2)保护墙制作安装

洞口尺寸为5.1m×4.0m,开洞时先对移梯加板钢梁以上的部分进行保护,保护墙尺寸为6.1×4.0m。

首先,根据现场洞体的尺寸,每边增加500mm(用来固定),裁割型钢,并按下图要求拼接,完成龙骨的焊接,各焊接点要牢固。

其次,焊接完成后,将焊缝打磨光滑,用防锈漆涂刷一边,然后在用防火漆涂刷,以满足防锈防火要求。

第三,在龙骨一面用自攻螺钉将有防火功能的彩钢板固定骨架上,将半成品的防护墙反过来,在防护墙的夹层里填充岩棉,已达到防火隔音的目的,岩棉填充完毕后,将另一面的彩钢板固定到骨架上。

第四,在墙体上打眼,安装膨胀螺栓,间距不大于150mm。膨胀螺栓的长度要适宜,并进行可靠性试验,保证具有足够的承载力。

最后,将加工成型的防火保护墙安装到接驳口的老结构一侧。安装时,要在保护墙与车站墙体之间填充柔性防火材料,保证保护墙的密闭性,防止通道内的灰尘和有害气体既有过街通道。

2.3.2开洞步骤

该接驳口在行车道上部,安全要求比较高。为保证行车安全,采取增加破除混凝土块的数量,有效减小混凝土块自身重量,增加安全系数。同时破除混凝土时,在站内行车道上侧增加保护墙,确保行车安全。

将开洞区域分为9个工作板块,分别由9台水钻完成9个板块的钻孔施工。开洞时先对第1步骤板块进行静力切割,待第1板块切割完毕后进行洞口处临时钢支撑的安装,临时钢支撑采用hw200*200的型钢上下焊接垫板支撑固定。临时钢支撑固定完毕后再对剩余的其他板块区域进行静力切割。为了配合站内移梯加板工程的施工,开洞前先对洞口下部的墙体进行钻孔切割,具体位置如下图所示。

先将移梯加板钢梁以上的混凝土切割并运输完毕,再进行接驳口下部梁的破除。破除接驳口下部梁时,按照开动钻孔示意图所示,进行切割破除。

2.3.3取心开洞

在需开洞的墙体上弹出网格线,画出水钻钻眼的位置,将需破除的墙体分割成400mm×400mm的方形混凝土块,将水钻钻心内和墙体上的柱状混凝土取出。

开洞钻孔示意图

混凝土破除病清运完毕后,按照设计要求,对过街通道老结构进行检测,确定过街通道老结构混凝土强度可靠后,进行下一步施工。如强度达不到要求,采取补强措施。

2.3.4其他注意事项

在开洞前,须在开洞的墙体前面搭设脚手架,并满铺脚手板,保证施工人员的作业平台。为保证站内列车运行的安全,白天对开洞处的墙体进行钻孔作业时,钻孔深度达到250mm即可暂停,然后进行其余孔位的作业。待到晚上列车停运后,组织人员在邻近侧墙开洞处铺设彩条布后再进行孔位的钻透作业。施工完毕后将现场清理干净,施工垃圾装袋后运至站外。

2.3.5混凝土块运输

洞体的上方植入两根直径为20的圆钢,将吊钩固定在洞体上方,然后安装手动葫芦。用手动葫芦将混凝土块拉出,并缓缓放下,快到地面时,将手推车推过来,把混凝土块直接放到手推车上,推到竖井口,然后用电动葫芦将混凝土块运至地面渣场。

洞口下部的混凝土用手动葫芦吊起,放至手推车内进行运输。

2.3.7应该注意的问题

1、 取洞口上部混凝土时,须有人配合,防止混凝土块突然拉出产生过大的晃动,影响施工安全;

2、绑扎混凝土块时,应准确两侧钢丝绳的绑扎位置,避免混凝土块悬空时由于不平衡引起的高速旋转或滑落;

3、采取有效手段对手动葫芦上部挂钩进行检测,保证施工安全;

4、准确掌握手动葫芦的型号及承载能力,严禁超载;

5、正确使用运输工具及其他施工工具,避免损坏工具和施工危险;

6、搭设脚手架和脚手板时,须严格按照《北京市安全技术操作规程》的要求进行操作,严禁违章操作;

7、施工时做好安全防护工作,按规定佩带防护用品;

8、线路及施工机械发生故障时,及时通知现场值班干部,以便尽快安排专业人员进行修复,严禁自行解决,以免发生危险。

2.4 植筋工程

2.4.1植筋工艺流程

植筋新技术是运用高强度的化学粘合剂,使钢筋、螺杆等与混凝土产生握固力,从而达到预期效果。施工后产生高负荷承载力,不易产生移位、拔出,并且密着性能良好,无需作任何防水处理。由于其通过化学粘合固定,不但对基材不会产生膨胀破坏,而且对结构有补强作用。具体施工工艺流程如下:

定位 钻孔 清孔 注入锚固剂 植入钢筋或螺杆 固化 完成

1、按照图纸设计要求标示植筋钻孔位置、型号,若已有结构上存在受力钢筋,钻孔位置可适当调整,但均宜植在箍筋内侧或分布筋内侧。

2、钻孔宜用电锤或风钻成孔,如遇钢筋宜调整孔位。当无法用电锤钻孔施工时则采用水钻(取芯机)成孔,钻孔内碎屑应用洁净水冲洗干净,并晾晒至干燥。钻孔直径d+4∽10mm(小直径钢筋取低值,大直径钢筋取高值)。根据设计要求,植筋深度为28d。

3、钻孔完毕,检查孔深、孔径合格后将孔内粉尘用压缩空气吹出,然后用毛刷、棉布将孔壁刷净,再次压缩空气吹孔,应反复进行3∽5次,直至孔内无灰尘碎屑,将孔口临时封闭。若有废孔,清净后用植筋胶填实。钻孔孔内应保持干燥。

4、钻孔内清理干净后将结构胶注入孔内。本次植筋工程采用的植筋胶选用fis-v-360结构胶。

5、将相应规格的钢筋植入孔内,并检查钢筋与孔内结构胶的粘结情况,以孔内结构胶与植入钢筋粘结饱满均匀为宜。

6、待结构胶完全固化后,植筋完成。

注:植筋须做抗拔实验,抗拔力≥1.0fy。

2.5、钢筋工程

本工程钢筋在地上钢筋加工场地加工,现场钢筋安装采用绑扎连接。

经检验合格进加工场地的钢筋分规格放在长条墩上,用钢牌标明钢筋规格、产地、检验状态,并有专人管理。

2.5.1钢筋加工前检查

先由钢筋专职放样员按设计施工图和规范要求编制钢筋下料表,按复核料单制作。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋表面必须做到洁净、无损伤,油渍、漆污和铁锈等,若有在使用前要清除干净。带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。

2.5.2钢筋加工

钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确,弯曲后平面上没有翘曲不平现象,钢筋弯曲点处不得有裂缝。对于ⅱ级钢筋不能反复弯,钢筋加工成半成品后,要按类别、直径、使用部位挂好标志牌,并分类堆放整齐,使用时才吊运送至使用部位。钢筋加工的允许偏差要符合表2-1规定。

钢筋加工允许偏差 表2-1

项 目

允许偏(mm)

检验方法

受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸

±10

用尺量

弯起钢筋的弯折位置

±20

箍筋内净尺寸

±5

箍筋弯钩尺寸

角度

>135°

弯后平直部分

>10d

2.5.3钢筋绑扎

1、核对半成品钢筋的规格、尺寸和数量等是否与料单相符,准备好绑扎用火烧丝、工具等,并按各部位保护层的厚度准备好水泥砂浆垫块。

2、严格按照图纸要求的配筋尺寸、放置位置进行钢筋的安装与连接。

3、钢筋连接时的具体要求

1)钢筋连接在受力较小处,同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点位置大于10d。

2)绑扎接头搭接长度不小于40d。

2.5.4钢筋质量控制措施

1、钢筋的配筋尺寸、放置位置应准确,不准确的立即整改到准确位置,原则:必须按设计几何尺寸控制整个形体尺寸,配筋下料和制作、加工尺寸必须准确,钢筋绑扎前要按照图纸中标注的尺寸检查筋绑扎要牢固,严禁有松动和变形现象。钢骨架制作、加工必须按图纸配筋下料,使每根钢筋尺寸和外形准确,组装应牢固、准确、整体性好。钢骨架歪斜、扭曲、变形时,要及时进行校正。

2、质量控制措施:箍筋弯钩的角度和平直长度必须符合设计和规范的规定。组装时应严格控制间距尺寸,开口应错开,绑扎要牢固,严禁有松动和移位现象。骨架成形的几何尺寸必须准确,对结构受力主筋应安装两个,整体性好,严禁产生位移,垫块的强度应与结构混凝土强度相同,垫块的厚度及设置的数量要符合混凝土施工验收规范的要求。组装钢筋骨架前必须熟悉图纸,检查钢筋的规格、数量、型号等是否与图纸要求相符,并按顺序对号组装,防止露筋。

2.6 模板工程

2.6.1模板施工工艺

为保证本工程的工程质量,使构件表面平整,以及方便模板的安装与拆除,本工程模板体系采用组合钢模板,承重材料采用φ48*3.5钢管支撑满堂脚手架。加固材料采用对拉螺杆配以方木和钢管。

如下图所示:

接驳口模板支撑体系示意图

2.6.2模板的安装

1、底板模板的安装,先在模板表面涂刷一层脱模剂,然后按照所弹的底板边线安装就位第一块模板,并设临时支撑或用铅丝与底板主筋绑扎临时固定。接着安装第二块模板,并用钢管作好支撑或固定。按以上方法安装就位剩下的底板模板,并作好支撑固定。

2、边墙及顶板模板的安装,模板安装前,根据测量标记的标高、中心线和模板安装控制内边线,并按满堂架设计要求定出安模架立杆位置线。

(1)安装边墙模板,先将模板表面涂刷一层脱模剂,然后按照测量标记的模板安装控制线依次安装就位边墙模板,并做临时支撑固定。

(2)搭设支模架:

当支模架支承在底板板面上时,应在立杆下部设置木垫块(150×200)。满堂脚手架搭设间距立杆为@600×600。水平杆第一道设置300,第二、三道横杆间距1500mm 设置,纵横杆与剪刀撑必须扣件拧紧。

(3)安装顶板底模,支架必须稳固、不下沉。按设计要求间距搭设满堂脚手架立杆。支模架搭设时应拉通线控制高度及垂直度,并抄平检查。 当顶板底模安装校正后,再拼装顶板侧模两面,安装时应注意侧模模型的上口高度控制。模板装完后,应检查顶板模板中心线及标高、断面尺寸,用钢管及木方加固。顶板及边墙上的预埋件和预留洞,先弹出位置线在模板上保证位置准确后预埋,用铁钉或其它方法固定。

3、模板的拆除

模板支撑拆除前,混凝土强度必须达到设计要求,并经申报批准后,才能进行。拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除的模板上。在拆除楼板模板时,要注意整块模板掉下,尤其是用定型模板做平台模板时,更要注意,防止模板突然全部掉落伤人。拆模时必须设置警戒区域,并派人监护。拆模必须拆除干净彻底,不得保留有悬空模板。拆下的模板要及时清理,堆放整齐。

2.7、混凝土工程

本工程采用商品混凝土。施工前,厂家必须做试配,施工时必须按配合比配制混凝土,检查坍落度,严格控制搅拌时间和路途运输时间以保证混凝土工程施工质量。

2.7.1混凝土运输和进场验收

1、预拌混凝土用混凝土搅拌运输车运输,装料前把筒内积水排清,混凝土抗渗等级s8。

2、搅拌车在卸料前不得出现离析和初凝现象。现场取样时,以搅拌车卸料1/4后至3/4前的混凝土为代表,取样、试件制作、养护均由供需双方共同签证认可。在制作标养试件的同时,尚制作适量的快速养护强度检验的试件,以作为质量控制过程中施工工艺和配合比调整的依据。

2.7.2 混凝土输送

泵送混凝土前,先把储料斗内清水从管道泵出,达到湿润和清洁管道的目的。然后向料斗内加入与混凝土配比相同的水泥砂浆(或1:2水泥砂浆),润滑管道后即可开始泵送混凝土;开始泵送时,泵送速度宜放慢,油压变化在允许值范围内,待泵送顺利时,才用正常速度进行泵送。混凝土泵送宜连续作业,当混凝土供不及时,需降低泵送速度,泵送暂时中断时,搅拌不停止;泵送完毕清理管道时,采用空气压缩机推动清洗球,然后立即清洗混凝土泵和管道,管道拆卸后按不同规格分类堆放。

2.7.3凝土浇筑与振捣

1、浇筑竖向结构混凝土时,浇筑高度超过2m,采用加串筒或在墙模板中预设门子板的办法进行施工。浇筑混凝土时分段分层进行,插入式振动器的分层厚度最大不超过500mm。

2、浇筑混凝土时派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件等有无位移变形或堵塞情况,发现问题立即处理,并在已浇筑的混凝土初凝前处理完成。

3、使用插入式振动器快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,按顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实,每点振动20~30秒,移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍(一般为300~400mm),振捣上一层时插入下层混凝土面50mm,以消除两层间的接缝,以混凝土表面不再显著下降,不再出现气泡,表面泛出砂浆为准。混凝土振捣均由专业振捣手负责,并防止

漏振,班前对振捣区域进行责任承包,施工员给振捣手讲解注意事项,相对分条块浇筑时,振捣人员在分界处振捣过界线不小于500mm。

2.7.4混凝土的养护

1、混凝土浇筑完毕后,在12小时以内加以喷水养护,养护期不少于14d。

2、抗渗混凝土浇筑完毕初凝后,在侧模与混凝土表面缝隙中浇水,以保持湿润。拆模要待混凝土强度达到设计要求拆模的强度后能进行,拆完模后还得继续养护不少于14天。

2.7.5质量控制措施

1、模板拼缝宽度超过1.0mm时,要用泡膜塑料填封,并在接缝处贴专用胶带纸,以防混凝土表面出现蜂窝。

2、按规定使用和移动振动器,防止振捣不实或漏振,中途停歇后再浇捣时,新旧接缝范围要小心振捣。

3、模板平整光滑,安装前要把粘浆清除干净,并满涂隔离剂,浇捣前对模板要充分浇水湿润。

4、在钢筋较密部位,分次下料,缩小分层振捣的厚度,以防止出现孔洞。

5、施工缝处要按规定进行清理,在该处镶嵌的遇水膨胀止水条一定要安设固定好。开浇注前要在施工缝处适量浇浆,防止出现缝隙及夹渣。

2.7.6拆模、养护

拆模板时间必须以混凝土强度为依据,同时还要能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏,方可拆除。混凝土养护方式及方法要以混凝土等级、部位及厚度而定,要安排专人定岗工作,质检员监督。

三、安全消防保卫措施

3.1安全措施

3.1.1施工队伍进场前进行项目部、施工队、班组的“三级安全教育”,制定有针对性的安全生产责任制度并将责任层层落实到个人。

3.1.2白天对开洞处的墙体进行钻孔作业时,钻孔深度达到250mm即可暂停,然后进行其余孔位的作业。待到晚上列车停运后,组织人员在邻近侧墙开洞处铺设彩条布后再进行孔位的钻透作业。

3.1.3脚手板应满铺,并且正确佩带安全带以保证作业安全。

3.1.4安装手动葫芦时应正确选择其型号及承载能力,严禁超载。采取有效手段对手动葫芦上部的固定挂钩进行检测,以保证施工安全。

3.1.5取洞口处切下的混凝土块时,加强施工配合,并用钢丝绳对其进行正确的捆绑,避免混凝土块悬空时失稳引起滑落而造成的安全事故。

3.1.6正确使用开洞施工中所用的工具,严禁野蛮施工,如遇工具损坏或不明故障应及时通知值班人员,并经专业人员整修后方可继续使用,严禁随意拆装修理。

3.1.7临时用电要严格建立“四个一制度”,即一机一闸,一漏一箱。

3.1.8施工人员配备劳动保护用品,确保人身安全。

3.2文明施工措施

3.2.1卫生管理

1、现场卫生整洁,临时厕所要有专人定期保洁。

2、保持施工现场运输通道顺畅,并设有排水设施。

3、食堂有专人主管卫生工作。严格执行食品卫生法等有关制度。

4、晚上施工完毕后将现场清理干净,施工垃圾装袋后运至站外。

3.2.2污染控制

⬒ 通道施工方案 ⬒

目 录

一、工程概况

二、编制计算依据

三、模板、支架材料选择

四、现浇模板、支架安全技术要点

五、支架、模板塔设配制质量要求

六、模板、支架计算技术参数

七、C1~C5#楼模板、支架方案

7.1、各层梁、板、截面荷载分析(附表)

7.2、依荷载立杆布置临界跨度预选

7.3、一、二、三层(阁楼)立杆布置参考图

7.4、四、五层立杆布置参考图

7.5、按省规程DB33∕1035—20xx 要求抽样验算

7.5.1、一、二、三(阁楼)X 向240×400 梁支架验算

7.5.2、一、二、三(阁楼)Y 向240×450 梁支架验算

7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架验算

7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架验算

7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架验算

7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架验算

八、水平构件、梁底模、侧模配制计算

8.1、底模、胶合板立杆组合抗力距、惯性距

8.2、组合底模临界跨度预选(即垫横楞间距)

8.3、梁侧模配制、胶合板和竖拼档组合50×50 间距、选择、强度、刚度验算,50×80 水

平夹木安装及螺栓强度、刚度验算

九、现浇柱模板、胶合板和竖排柱、钢管箍强度、刚度验算

9.1、柱砼(气温15℃时)侧压力分析

9.2、柱模胶合板X、Y 向临界跨度预选(竖排柱间距)

9.3、柱模胶合板X、Y 向强度、刚度验算

9.4、Φ48×3 钢管柱箍强度、刚度预选竖向间距(即竖排柱跨度)竖排柱截面选择

十、垂直水平剪刀撑、扫地杆、连墙件设置原则

十一、安全及质量保证措施

⬒ 通道施工方案 ⬒

甲方有一批设备,需吊装搬运就位,乙方北京重力诚成起重搬运有限公司承接此项工作,经我公司工作人员勘察现场施工条件及施工内容,拟定此施工方案。请审核;

一、编制依据;

1.1《机械设备安装工程施工及验收规范》(GB50231—98)

1.2《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278—98)

1.3《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—86)

1.4我公司经营管理制度及管理规定。

二、工程概况;

1、施工地点:

2、设备概况:冷水机组3台,共分5件,最大件重量约为21吨;水泵6台,单台重量约为1吨;集水器2台。

3、施工内容:乙方负责将上述设备吊装、搬运至B2层机房就位。

三、施工工艺初步确定;

根据现场实际作业环境,我单位研究决定,拟采用250吨吊车将设备吊装至坡道入口处,再由人工搬运方法沿坡道将设备搬运至B2机房就位。

四、施工过程中对现场条件的要求;

1、对吊车作业现场的要求:清理影响施工杂物。

2、对设备搬运路径的要求:由于设备搬运通道(坡道)高低不平,不能满足设备搬运需要,需用道木铺设设备搬运通道。

3、电源:甲方需提供380/220电源。

五、施工前相应准备工作;

1、支吊车:受现场施工作业条件限制,吊车不能支在坡道入口处,需将吊车支在墙外(坡道南侧),经测量吊装作业半径为24米,参考最大件设备重量(21吨),需采用250吨吊车完成设备吊装工作。

吊车进入吊装作业现场,将各支腿支好、支牢,进入最佳工作状态,吊车作业时状态:出杆34米,作业半径24米,仰角70度,在此状态下起重量为30吨,满足最大件设备(21吨)吊装需要。

2、在坡道入口处及设备机房各设一设备牵引锚点,并做好卷扬机或绞盘,锚点形式如下图。

3、由于设备搬运通道(坡道)高低不平,由人工沿设备搬运通道铺设双排道木,以保证设备搬运工作顺利进行。

4、在机房内部用道木铺设与设备基础台相持平搬运通道,并设好牵引锚点。

5、在坡道入口处道木上方铺设滚杠及设备搬运托架。

六、施工方法及步骤;

A.设备吊卸

1.指挥设备运输车辆进入吊车作业半径之内。

2.由甲乙双方及厂家将该机组验收合格后,由起重工在厂家技术人员的指导下,将该机组锁好索具并与吊车大钩挂牢。

4.锁活完毕后在指挥开始试吊,待该机组吊离车厢底板约100mm左右时暂停。

5.派专人检查吊车各支腿及吊活索具是否出现异常,在无安全隐患,待确认一切无误后,上报指挥员方能正式起吊。

6.在指挥员指挥下将该机组平稳吊装至坡道入口处。

B.首层水平搬运

1.在设备落地前布好Φ80滚杠及运输托架.

2.首先用卷扬机或绞盘牵引绳穿绕4×4滑轮组与设备牵引点连接好(防止设备在除去吊装锁具后惯性下行),吊车落绳将设备放置在运输托架上,完车后除去吊装锁具上报指挥员。

3.指挥员指挥启动卷扬机或绞盘缓慢放绳,人工喂滚以惯性下行作为设备向下动力,沿预先铺设的设备搬运通道(双排道木),将设备平稳搬运B2层机房。

4、设备搬运简单示意图。

C.机房内搬运就位

1.在厂家技术人员指导下,铺设设备至基础搬运通道,按机房设备排放位置以顺序搬运就位。

2.当设备人工搬运至指定基础之上后,用10吨挎顶作动力,将设备找正、找平,按基准线就位。

3.设备就位完毕后,交于甲方验收。

七、施工人员;

指挥员2名

安全员1名

⬒ 通道施工方案 ⬒

1施工管理技术在建筑工程中的重要性

合理利用建筑工程施工管理的技术,可以有效的减少整体工程的投资成本。在一项建筑工程的施工过程中,施工管理也涉及到了建筑施工的建筑材料、设备设施、相关的施工与管理人员、施工的整体质量、安全以及工程的进度等层面,所以对于建筑工程的施工材料设备设施与人员上,以施工管理模式为前提,有效的控制建筑料材料、投资成本、以及在施工的过程中所存在的一些不必要的建筑施工过程,来达到减少人员与各项不必要开支的目的。

2建筑工程施工管理技术的创新在现代的建筑行业中的必要性

施工管理工作是对建筑工程的质量安全中一项重要管理手段,所以现如今,传统的建筑施工管理模式已经不在适用于现如今的建筑工程上了,要想跟上世界的先进步伐,就必须要做出相应的改变了,以下是建筑工程在施工管理过程中做出的创新与必要性的简单论述。

2.1现如今的建筑行业的制度需要建筑施工管理的创新与改革

当今社会,在建筑行业中,在对一项建筑工程项目实施建设时,已经实施了公开进行招标的制度,就是说,企业在利用公开招标的方式来得到施工权。这种制度就是对传统制度的一种改革与创新,然而在实际的招标过程中,也存在了许多的问题,而这些问题的起因也是因为相关的体制不完善所引起的。

2.2现如今的建筑行业的发展要建筑施工管理的创新与改革

在建筑市场中,市场竞争日益激烈,在如此严峻的社会发展的前提下,一旦建筑企业不能找到适合自身的发展方向的方法,不能适应社会发展的新趋势,就无法满足市场的发展需求,一旦如此恶性循环下去,那么一个企业就会无法再去竞争与生存,简要的分析我国的建筑行业在管理上的创新,结合原来的传统体制,可以看出,进行改革与创新是一个建筑行业的必然趋势,是顺应社会发展的自然状态,综上所述,建筑行业工程管理的创新与改革是必然的趋势。

3建筑施工管理工作创新与改革在现代的建筑行业中的方案

3.1建筑工程施工技术管理在技术上的创新

不断的采用新型的技术与生产经营模式,提高自身的技术,加强市场的竞争能力,实现自身价值,只有掌握核心的技术,才能在建筑行业中占领一席之地,才能使自身处于不败的地位。

3.2建筑工程施工技术管理在建筑机构上的创新

只有不断的进行创新与发展,才能不断的增强企业在建筑行业的市场上的竞争力,在稳固自身的市场后,才能够不断开拓与发掘潜在的市场。增强企业自身的实力,增加社会与经济效益,加强建筑工程的项目建设,提升自身在行业中的形象与地位,积极提高人员的发展前景并创造适宜的社会环境。

3.3建筑工程施工技术管理在管理模式上的创新

在建筑工程的施工管理技术在建筑行业的质量安全的管理道路上是不可或缺的,也是一个企业生存发展的前提与保障,且创新与改革对于企业的生存与发展也有着重要的影响,所以实施建筑工程的施工管理创新是势在必行的,同时也要融入科学的管理模式,在创新的带动下,采取一系列有效的措施,使施工管理工作能够更有效的运作。

3.4建筑工程施工技术管理在施工安全上的创新

在建筑行业中,实施安全的施工管理,可以在一定的程度上加强管理的力度与效果,对于现场的建筑工程的施工管理有着积极的影响,一旦因为管理不到位所产生的问题都会影响企业在市场中的形象,并且还会产生相对应的问题,所以,在实施建筑施工管理过程中,要采取一些相应的措施,通过改革与创新,来提高安全管理的实际效果,最大限度的减少危险隐患、减少安全事故的发生、彻底的实现规范的安全管理模式。

4结语

在我国,建筑行业一直持续稳定的向前发展,现如今,建筑行业在发展上也更加的快速,在有限的城市上,风格迥异的建筑不断新生,但是,不论建筑物在外型上如何变化、不论设计风格如何不同,在建筑的安全与质量上都是不变得,即可以改变建筑方式但不能改变建筑宗旨。所以在建筑工程的施工管理过程中,不断的创新与改革发展,不断地顺应时势,来实现我国的整体目标。

⬒ 通道施工方案 ⬒

一、基本情况

1、b1至c1基坑:长12米,宽10.8米,高5.55米;

2、b2至c2基坑:长21米,宽10.8米,高6.85米;

3、基坑所处地层全部为淤泥质软土,且含水量极丰富,要想保证顺利施工必须采取隔水、排水措施,并有足够的坑壁稳定方案,为此参考原b1、b2基坑护壁方案,提出以下措施进行护壁施工,并报请甲方及监理公司批准,因有原方案做参考,故制图从略。

二、护壁方案

1、隔水方案:每边用两排?500粉喷桩,桩距350(即搭接150)排距为450(即排距搭接100),采用p·o32.5水泥,水泥用量为55±3kg,有效桩长14米,基坑沿粉喷桩内边线垂直开挖,并在粉喷桩内表面上挂网喷射砼支护,挂网钢筋为?6.5﹫200双向,加强筋为φ14纵横双向设置,砼为c20,面厚100㎜,水灰比为0.4~0.45,砂率45%~50%,坑顶反包1米,并设超前加固筋φ22,用φ14土钉横向通长边接。

2、排水方案:在通道底板边沿砌两个800×800排水井,将积水引至井内,用两台污水泵日夜不停地抽坑内积水,保证底板施工。

3、锚杆施工:锚杆直径?130,倾角10-15度,横向间距1400,b1至c1坑内锚杆设置4排,b2至c2坑内锚杆设置5排,最下一排距坑底边不大于500,上面按施工顺序布置,受力锚杆钢筋为1φ22,长13米,注浆浆液为纯水泥浆,采用p·o32.5水泥,水灰比为

0.45~0.50,注浆量为30~40kg/m,注浆压力为0.3mpa左右。

三、土方开挖

1、截断外来流水,特别是板厂街地下管道水。

2、土方每层开挖必须与锚杆施工相配合,第一层1.2米左右放坡开挖,其余各层垂直开挖,可适当考虑一次施工两排。

3、锚杆凝固时间不能少于5天,必须等上一层锚杆施工完5天后,才挖下一层土方。

4、土方随挖随运,不得堆积在坑边。

5、开挖到位后,随即组织底板施工,不能让基坑暴露时间太长,通道结构钢筋必须先加工好。

6、安排专人排水,使坑内自始至终保持无水状态。

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一、 要高度重视节后建筑施工安全管理工作,始终坚 持"安全第一,预防为主,综合治理"的方针,坚决克服松 散麻痹思想和盲目乐观情绪,进一步落实各级、各岗安全 生产工作职责,及早规划制定安全工作目标及有关工作方 案,加强安全生产管理。

二、要重视和做好节后复工前建筑施工人员的安全教 育培训工作,对新进场工人必须进行三级教育,未经教育 不得上岗。针对春节后外来民工大量进入施工现场的实际状况,详细调查摸底节后进场工人的年龄及健康状况,患有疾病或年龄偏大纤,不适合从事建筑施工的人员,要及时调离工作岗位或劝退。对节后工人可能出现的思想松栏懈、 注意力不集中和麻痹心理等,要开展有针对性的安全生产教育和技术交底,特别是要加强新招收工人和转岗上岗或转岗培训,按规定确保各类施工人员了解其所施工区域存在的危险源,增强从业人员的自我保护和防范意识。安全生产教育必须求真务实,注重实效集 ,并做好相关教育培训记录。春节后,各单位应针对新工人入场多,设备、 设施停转时间长的特点,开展从业人员节后复工前的安全教育 ,尤其是要突出对新工人"三级"安全教育培训等工作,提高从业人员安全意识和安全技能; 、节后复工前,企业安全负责人应当会同建设、监理单位对施工现场各类安全防护设施、机械设备等进行一次全面细致的复工检查,消除隐患。安全检查必须求实,不走形式,不走过场,不放过任何一个细节。

三、检查的重点:

(一)是塔吊、施工升降机、附着式升降脚手架等建筑机械设备的金属结构连接、安全保护装置及电气线路的安全丰状态和运行情况;

(二)是深基坑工程的坑壁支护和降排水措施,坑边土体及周边环境、建筑物的变形情况;

(三)是避危险性较大的分部分项工程管理情况;

(四)是临时用电电线是否浸水、老化、漏电; 脚手架、外电防护架、模板支撑系统各连接部

(五)是现场防火、防冻、季防滑措施是否到位,职工宿舍取暖设备是否有防一氧化碳中毒措施,宿舍结构是否稳固 特别是对塔吊、施工升降机、附着式升降脚手、基坑等专业技术性强且难以发现安全隐些患的分部分项工程, 委托专业技术人员或检测人员进行检查,并按提出的要 求进行整改。复查符合要求后,须经项目总监理工程师签字下发复工通知方可复工。工程未经复工检查或检查不合格的,一律暂停施工。个别在节前因存在严重安全隐患被责令限期改正的工程,必须先行组织力量进行整改,经企业安全管理部门及现场监理验收合格,并报质量监督站核查后方可复工。

四、要重视和做好门卫管理工作。针对节后复工人员进出工地频繁现 状,要加强工地门卫管理,建立人员进出记录,严防可疑人员及可疑车辆进入工地,防范治安等案件的发生。

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冬期砼的实质是在自然负温环境中要创造各种可能的养护条件,使砼得到硬化并增强。现场采用强制搅拌机,微电脑控制计量。

⑴材料要求:

①、水泥选用神华集团的天桥p42.5普通硅酸盐水泥。进入现场应进行常规安定性和强度试验,合格后方可使用。

②、粗骨料选用山西柳林的20~40标准料,并应极配良好、坚硬,拉到现场后此料应无冰块、雪团等。进入现场后进行压碎和级配试验,合格后方可投入使用。

③、拌合水为甲方提供的民用地下清水(深井70m以下)。

④、配合比,按试验室提供的配合比比设计图纸高一个标号进行,柱由c30变为c35,梁板由c25变为c30。

⑵、砼的浇筑要点:

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施工现场的科学化管理,将大大提高施工水平,加快工程进度,搞好材料节约。

为了使我工地达到市文明施工工地的标准,特采取以下措施:

1、施工现场成立安全组织,项目经理任组长,现场工长为副组长,并设置安全员,搞好安全交底,安全教育,严格执行安全规范的安全标准。

2、进场施工的人员须戴安全帽,安全带,不允许穿拖鞋。不允许在施工现场吸烟,遵守治安条例,不许打架斗殴。

3.上外架之前,要认真检查架子是否符合安全规范,坚决杜绝违章作业。

九、现场材料管理

1.要设置专职材料员,对工程所用材料,强化质量认证制度。对不符合要求的材料,坚决不可入库。

2、做好出库入库工作,并对施工部位的材料消耗,做严格的记录。

3、材料的包装,要及时的回收,并注意材料的防窃,防火工作。

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施工顺序:测量放线→沟槽开挖→箱涵底板→侧墙砌筑→盖板砼浇筑→检查井砌筑→箱涵回填

钢筋砼基础

(1)施工方法:钢筋采用配套的专业机具集中在加工场制作,就位绑扎骨架;底板中d≥22mm钢筋采用机械连接,d20xxkg/m3;外加剂视情况采用密实剂、防水剂、减水剂、加气剂、膨胀剂等,掺量经试验确定;严格按施工配比称量配料;砼搅拌时,先将砂、石、水泥搅拌0.5~1.0min,再加水搅拌1.5~2.5min,最后加入用水稀释均匀的外加剂搅拌1.5~2.5min;浇筑前,模板内的积水、木屑及其它杂物要清理干净,并用水湿润;墙体施工缝处在立模前要凿毛处理,露出石子,清除浮灰浆、松软层,浇砼前湿润,并铺与砼同配比的去掉石子的砂浆2.5 cm厚;构造柱浇筑砼落高超过2.0m时使用串筒、溜槽或模板开窗;盖板砼初凝后用铁抹子压光,以增加表面致密性;在预埋件或钢筋密集处不易使砼捣实时,采用细石砼并用片式振动棒头加强捣实;砼浇筑后,浇水湿润养护不得少于14d。按规定制作防水砼检查试件与控制试件。

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施工顺序:测量放线→沟槽开挖→箱涵底板→侧墙砌筑→盖板砼浇筑→检查井砌筑→箱涵回填

钢筋砼基础

(1)施工方法:钢筋采用配套的专业机具集中在加工场制作,就位绑扎骨架;底板中d≥22mm钢筋采用机械连接,d<22mm钢筋采用闪光焊或搭接焊连接。

模板采用组合钢模,成品脱模剂,钢管、方木加固。

砼集中在搅拌站生产,机动斗车运输,人工浇筑入模,振动棒、平板振动器捣固。

(2)工艺流程

测量定位放线→砼垫层→测量定位放线→绑焊钢筋骨架→支立模板→浇筑砼→覆盖浇水养护→拆模、养护→回填土。

(3)施工要点

经监理验槽、验线、核对标高、见证各种材料复试单、砼配合比及模板、钢筋骨架与保护层、预埋柱插筋等检验达标后再进行浇筑砼。

模板加固牢靠,尺寸符合图纸要求。

砼达到规范要求强度时方可拆模,拆模前、后罩塑膜或草袋养生。

基础底板双层钢筋间须布设Ф16以上钢筋支撑(@1.0m,梅花型布置),以保证上、下层钢筋位置。

柱子插筋事先用封闭箍筋点焊成骨架,且下端封闭箍与基础钢筋焊接定位,上端采用钢管井架固定,确保定位准确、牢固。

盖板施工方法

盖板原设计为1米就宽的预制钢筋混凝土板,为了加快工期,本工程拟采用现浇混凝土板

盖板涵每20米设一道竖向伸缩缝,伸缩缝两侧设混凝土柱,柱内预埋橡胶止水带。

盖板钢筋采用配套的专业机具在加工场制作,就位绑扎骨架。

模板采用覆塑竹胶合板(12、18mm厚)制作大板模板,机械配合安装、拆除; 顶板模板支架采用轮扣式或碗扣式钢管满堂脚手架。

砼集中在搅拌站生产,砼搅拌运输车运输、泵注浇筑; 顶板及构造柱采用振动棒、平板振动器及附着式振动器联合捣实。

相邻板块的浇注时间间隔不少于3天。

钢筋工程: 柱竖向钢筋接头应设在二个截面上,其间距≮60cm;连接焊条:Ⅰ级钢筋用E4315、16、18、28焊条,Ⅱ级和Ⅱ与Ⅰ级钢筋连接用E5015、16、18、28焊条;绑扎时相邻绑扎点的铁丝扣成八字形; 双层钢筋网片间设置钢筋马凳支撑(Φ14、@1m、梅花型布设),以保证位置正确; 用同砼配比砂浆做垫块控制钢筋保护层不得有负差,严禁垫钢筋。

③模板工程:采用高强覆塑竹胶合板大板模板,其方木带、钢筋拉杆设置间距要经过计算,确保模板强度、刚性及加固牢靠; 模板拆除时间须符合规范要求,并严禁用大锤或撬棍硬砸硬撬;拆下的模板、配件等,严禁抛掷,指定地点堆放,并及时清理、维修和涂刷隔离剂,以备再用。

④砼工程:按设计强度、抗渗标号及现场使用的材料采用“绝对体积法”科学设计、试配掺外加剂的防水砼;水泥用量≮300kg/m3,水灰比宜为0.5~0.6,砂率28~38%,灰砂比1.5~2.5,砂石混合质量密度>20xxkg/m3;外加剂视情况采用密实剂、防水剂、减水剂、加气剂、膨胀剂等,掺量经试验确定;严格按施工配比称量配料;砼搅拌时,先将砂、石、水泥搅拌0.5~1.0min,再加水搅拌1.5~2.5min,最后加入用水稀释均匀的外加剂搅拌1.5~2.5min;浇筑前,模板内的积水、木屑及其它杂物要清理干净,并用水湿润;墙体施工缝处在立模前要凿毛处理,露出石子,清除浮灰浆、松软层,浇砼前湿润,并铺与砼同配比的去掉石子的砂浆2.5 cm厚;构造柱浇筑砼落高超过2.0m时使用串筒、溜槽或模板开窗;盖板砼初凝后用铁抹子压光,以增加表面致密性;在预埋件或钢筋密集处不易使砼捣实时,采用细石砼并用片式振动棒头加强捣实;砼浇筑后,浇水湿润养护不得少于14d。

按规定制作防水砼检查试件与控制试件。

砖砌体施工工艺参照检查井。

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一、工程概况

富士达科技园3#厂房工程总建筑面积约为9823㎡,地上建筑面积7428㎡,地下建筑面积2335㎡,建筑高度19.500m。地下1层、地上5层为框架结构。

受场地条件的约束,本工程在深基坑土方开挖时,南北两侧边土钉墙距挡土墙的距离较小(底部约350㎜),未留土建工程施工作业面,根据7月28日图纸交底会议精神,为了不影响使用功能,决定南北挡土墙采用配筋砖砌外胎膜施工。配筋砖砌墙紧贴土钉墙,墙体厚度随土钉墙斜度变化而变化,在每根土钉上焊接Φ6的拉结钢筋,稳定墙体。墙体砌至地下室顶板顶部高度-0.650处,总高4.91m。

二、施工准备

1.主要材料及要求

(1)Mu10标砖:标砖应规格一致。有出厂证明或试验单。

(2)M5水泥砂浆:采用P.o32.5普通硅酸盐水泥。中砂,并应过5mm孔径的筛。砂的含泥量不超过5%。不得含有草根等杂物。

2.主要机具

应备有砂浆搅拌机、磅秤、手推车、大铲、刨锛、托线板、线坠、木折尺、灰槽(铁或橡胶的)、小水桶、砖夹子、小线、筛子、扫帚、八字靠尺板、钢筋卡子、铁抹子等。

三、作业条件

(1)基槽、砂石地基均已完成,并办完隐检手续。

(2)已放好基础轴线及边线;立好皮数杆,并办完预检手续。

(3)根据皮数杆最下面一层砖的标高,拉线检查基础垫层、表面标高是否合适,如第一层砖的水平灰缝大于20mm时,应先用细石混凝土找平,严禁在砌筑砂浆中掺细石处理或者用砂浆垫平,更不允许砍砖包合子找平。

(4)常温施工时,砖块必须在砌筑前一天浇水湿润;一般以水浸入砖四边1.5cm左右为宜。

(5)砂浆配合比已经试验确定。现场准备好砂浆试模。

(6)脚手架应随砌随搭设,运输通道通畅,各类机具应准备就绪。

(7)每根土钉上焊接一根Φ6,长度不少于1M。

四、操作工艺

工艺流程:

基层清理、找平 → 墙体放线 → 拌制砂浆 → 排砖撂底 →布筋、砌筑

→ 抹砂浆面层 → 铺防水卷材、粘贴油毡保护层

⑴基层清理、找平

砖砌体砌筑前应对墙基层进行找平,将地基垫层上的杂物清理干净,并浇水使基层湿润。

⑵墙体放线

根据A和F控制轴线,事先测放出南北墙体的内侧边线。待施工放线完成后,上报技术部门验收合格后,方可进行墙体砌筑。

⑶拌制砂浆:

1)砂浆的配合比应采用重量比,并经试验确定。水泥称量的精确度控制在±2%以内;砂和掺合料等精确度控制在±5%以内。

2)砂浆应采用机械拌合。先倒砂子、水泥、掺合料,最后倒水。拌合时间,不得少于1.5分钟。

3)砂浆应随拌随用。水泥砂浆必须在拌成后3小时内使用完。

⑷排砖撂底

砌体宜采用一顺一丁、梅花丁砌法。砌筑时,必须留踏步槎,上下层错缝。宜采用“三一砌砖法(即一铲灰、一块砖、一挤揉)。严禁用水冲灌入缝的方法。

⑸布筋、砌筑:

a)盘角:砌砖前应先盘角,每次盘角不要超过五层,新盘的大角,及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高,控制好灰缝大小,使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次,平整和垂直完全符合要求后,再挂线砌墙。

b)挂线:砌筑墙体时采用里手挂线;如果长墙几个人共使用一根通线,中间应设几个支点,小线要拉紧,每层砖都要穿线看平,使水平缝均匀一致,平直通顺。

c)布筋及砌砖:砌砖一定要跟线,“上跟线,下跟棱,左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm,但不应小于8mm,也不应大于12mm。土钉焊接Φ6拉结钢筋做水平长度500mm的垂直弯钩,每半砖下压一根通长Φ6钢筋,同时要保证水平灰缝内放置的钢筋上下至少各有2mm的砂浆保护层厚度。

雨期施工时,应防止基槽灌水和雨水冲刷砂浆;砂浆的稠度应适当减小。每日砌筑高度不宜超过1.2m。收工时应覆盖砌体表面。

⑹抹砂浆面层:砖胎膜内侧的粉刷为1:3 水泥砂浆底及面层表面进行压光,总厚度为 20 ㎜。粉刷前应提前浇湿砖墙。水泥砂浆表面应光滑,无砂眼、起砂、起泡等质量缺隙,阴阳角抹成圆角。每完成一部分砖胎模落地灰得清理应立即跟上,做到工后场清,为后道工序施工提供方便。

⑺铺防水卷材、粘贴油毡保护层:待水泥砂浆面层表面干燥后,铺2道3厚防水卷材,然后粘贴一道油毡保护层。将甩出的防水卷材和油毡保护层在砖墙顶部用白灰砂浆砌单层砖保护。

五.质量标准

(1)主控项目

1)砖的品种、强度等级必须符合设计要求。

2)砂浆品种符合设计要求,强度必须符合下列规定:

(a)同品种、同强度砂浆各组试块的平均强度不小于fm.k(试块标准养护抗压强度)。

(b)任意一组试块的强度不小于0.75fm.k。

3)砌体砂浆必须饱满密实,实心砖砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%。

4)其他临时间断处,留槎的做法必须符合施工规范的规定。

(2)一般项目

1)设置在砌体水平灰缝内的钢筋,应居中置于灰缝中。水平灰缝厚度应大于钢筋直径4mm以上,砌体外露面砂浆保护层的厚度不应小于15mm。

2)砖砌体接槎处灰缝砂浆密实,缝、砖应平直;每处接槎部位水平灰缝厚度不小于5mm或透亮的缺陷不超过5个。

3)砖砌体的灰缝应横平竖直,厚薄均匀。水平灰缝厚度宜为10mm,但不应小于8 mm,也不应大于12 mm。

4)允许偏差:

六.应注意的质量问题

(1)砂浆配合比不准:水泥和砂都要车车过磅,计量要准确。搅拌时间要保证达到规定要求。

(2)基础墙身位移过大:大放脚两边收退要均匀,砌到基础墙身时,要拉线找正墙的轴线和边线,砌筑时保持墙身垂直。

(3)墙面不平:一砖半墙必须双面挂线,一砖墙反手挂线;舌头灰要随砌随刮平。

(4)水平灰缝高低不平:盘角时灰缝要掌握均匀,每层砖都要与皮数杆对平,通线要绷紧穿平。砌筑时要左右照顾,避免留接槎处接的高低不平。

(5)皮数杆不平:找平放线时要细致认真;皮数杆的木桩要牢固,防止碰撞松动。皮数杆立完后,要再进行一次水平标高的复验,确保皮数杆高度一致。

七、安全文明施工及环境保护措施

1、正确使用安全防护用品,进入施工现场必须戴安全帽,高空、邻边作业系好安全带。

2、施工人员进场施工必须符合文明施工的有关要求。

3、现场应设置专职安全监护人员,巡视现场,应检查和注意基坑土质变化情况,有无崩裂现象,堆放砖块材料应离开坑边干边1m以上。发现安全隐患及时制止并整改,确保安全施工。

4、施工过程中发生恶心、头晕、过敏等,应停止作业。

5、墙身砌体高度超过地坪1.2m以上时,应搭设脚手架,在高度超过4m时,采用外脚手架应设护身栏杆和挡脚板后方可砌筑。

6、脚手架上堆料不得超过规定荷载,堆砖高度不得超过3皮侧砖,同一脚手架上的操作人员不应超过2人。

7、施工前应进行安全技术交底工作,施工操作过程符合安全技术规定。

8、严格执行国家以及公司的安全生产规章制度,积极宣传安全生产的有关方针、政策、措施,强化全体职工的安全意识。

9、上岗前对全体施工人员进行安全生产教育。

10、不准用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作,更不准在未经过加固的情况下,在一层脚手架上随意再叠加一层,脚手板不允许有空头现象,不准用50mm×100mm木料或钢模板作立人板。

11、对施工人员进行文明施工教育,做到谁做谁清,工完料清,场地干净。

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一、编制依据

1、建筑电气工程施工质量验收规范(GB50303-20xx)

2、陕西省建筑设计研究院设计的西安交大第一医院医疗综合楼电气施工图纸

二、工程概况

本电气工程分强电部分、弱电部分、自控部分。强电部分主要包括高、低压系统、照明系统、应急照明系统、动力系统、防雷接地系统。弱电部分包括:火灾自动报警和联动控制系统,广播和紧急广播系统、医护呼应系统、有线电视系统、IC卡电话系统、保安监控系统。自控部分主要是楼宇控制系统,楼宇自控采用集中管理,分散控制系统由现场控制级及中央管理级两级组成,现场控制级采用数字控制单元(DDC分站)实现数据采集及就地控制与显示,管理级即监控主机对于整个建筑物各个系统进行集中管理,显示,打印,存储报警处理。

Ⅰ、室内电缆桥架安装工程

一、施工准备

(一)作业条件

1.技术准备:审阅设计图纸,现场勘察电气设备的安装位置和电缆桥架安装的路线;电缆桥架途径;建筑结构类型;预埋孔洞的位置、尺寸。

2.编制施工方案:根据阅图和勘察记录,选定电缆桥架在不同建筑结构路段的安装型式;根据合同工期和施工人员组成确定施工组织。

(二)材质要求

1.根据设计要求的规格型号、现场勘察记录和施工方案编制材料使用计划,包括各种规格电缆桥架的直线段、弯通、桥架附件及支、吊架等。注意电缆桥架安装所需的各种材料均需使用镀锌材料。

2.根据设计要求和现场勘察记录,编制电缆使用计划,包括各种规格、型号的电力电缆、控制电缆等。

3.电缆桥架的进货检验:

(1)桥架产品包装箱内应有装箱清单、产品合格证和出厂检验报告,并按清单清点桥架或附件的规格和数量。

(2)检查桥架扳材厚度应满足下列要求:略

(3)桥架外观检查测量外形尺寸与标称型号规格是否一致。

热浸镀锌桥架镀层表面应均匀、无毛刺、过烧、挂灰、伤痕、周部未镀锌(直径2mm以上)等缺陷,螺纹镀层应光滑,螺栓能拧入。桥架螺栓孔径在螺杆直径不大于16时,可比螺杆直径大2mm。同一组内相邻两孔间距允许偏差±1.2mm。

(4)检验工作完成后,将结果如实存档。将收集的产品合格证和出厂检验报告整理后一并存档。

(三)主要机具

1.电工工具、电锤、电钻、钢卷尺、粉线袋等。

2.流动赔电箱、移动电缆盘、经纬仪、水准仪、绝缘电阻表、万用表、高登、梯子、电焊机等。

二、质量要求

质量要求应符合《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-20xx)的规定。

三、工艺流程

画线定位→固定件安装→桥架支撑件安装→桥架托盘线槽安装→金属桥架的接地保护→敷设电缆

四、操作工艺

(一)划线定位根据设计图或施工方案,从电缆桥架始端(先干线后支线)找好水平或垂直线,确定并标出支撑物的具体位置。

(二)固定件安装金属膨胀螺栓安装

(1)使用于C15以上混凝土构件及实心砖墙上,不适用空心砖墙或陶粒混凝土砌块等轻型墙体。

(2)钻孔直径的误差不得超过+0.5mm~0.3vmm;深度误差不得超过+3mm;钻孔后应将孔内残存的碎屑清除干净。

(3)打孔的深度应以将套管全部埋入墙内或顶板内,表面平齐为宜。

(4)用木锤或垫上木块后用铁锤将膨胀螺栓敲入洞内,螺栓固定后,其头部偏斜值不应大于2mm。

3.预埋铁的自制加工尺寸不应小于120×60×60mm,在土建结构施工中进行预埋,预埋铁平面应紧贴模板,并应固定牢固。

(三)桥架支撑件安装

1.桥架支撑件在室内安装常用的几种形式,参照标图集86SD169《电缆桥架安装》。

2.自制支架与吊架所用扁铁规格不应小于30mm×3mm,扁钢规格不小于25×25×3mm,圆钢不小于8。自制吊支架必须按设计要求进行防腐处理。

3.支架与吊架在安装时应挂线或弹线找直,用水平尺找平,以保证安装后横平竖直。

五、安全注意事项

1.电缆桥架安装时,其下方不应有人停留。进入现场应戴安全帽。

2.使用人字梯必须坚固,距梯脚40~60cm处要设拉绳,防止劈开。使用单梯上端要绑牢,下端应有人扶持。

3.使用电气设备、电动工具要有可靠的保护接地(接零)措施。打眼时,要戴防护眼镜,工作地点下方不得站人。

Ⅱ—电气竖井内电缆桥架工程

一、施工准备

(一)作业条件

1.土建墙体结构已弹出施工水平线,墙面抹灰及面层已完工。

2.电缆桥架及穿楼板的预留洞口已处理好,安装防火隔板的埋件已整理好。

3.安装电缆桥架所需要的支架等附件已加工好。

4.竖井内电气预埋管路已整理好。

(二)材料要求

1.电气竖井内所有的电缆桥架,规格型号要符合设计要求,采用镀锌制品,镀锌钢板的厚度在桥架宽度小于400mm时,厚度不小于1.5mm;在400~800mm之间时,厚度不小于2mm;大于800mm时,厚度不小于2.5mm。

2.电缆桥架应平直,无明显扭曲,支架应焊接牢固,无显著变形,下料误差应在5mm范围内,切口应无卷边毛刺。

3.防火堵料(防火枕)、防火涂料应选用经国家鉴定的定型产品。

4.竖井内的配电箱应有出厂合格证、生产许可证、“CCC”认证标志和认证证书复印件及试验记录。

5.电线、电缆及附件应选用符合国家现行技术标准的产品,并应有出厂合格证、“CCC”认证标志和认证证书复印件。电线、电缆还应有生产许可证。

6.电气竖井中使用的辅助材料:钻头、电焊条、氧气、乙炔气、调和漆、焊锡、焊剂、橡胶绝缘带、塑料绝缘带、黑胶布等。

7.金属膨胀螺栓:根据允许拉力和剪力及设备的安装孔径确定。

8.接线端子:根据导线截面及导线根数选用相应规格的接线端子。

9.镀锌材料:钢板、圆钢、扁钢、角钢、螺栓、螺母、螺丝、垫圈、弹簧垫圈等金属材料,均应采用镀锌制品。

(三)主要机具

1.活扳手、老虎钳、砂轮机、钢锯、锯条、电焊机、套丝机、手动煨管器、液压煨管器、扁锉、半圆锉、压力案子、电烙铁、电炉子、锡锅、喷灯、锡勺等。

2.兆欧表、高凳等。

二、质量要求

质量要求符合《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-20xx)的规定。

三、工艺流程

确定电缆桥架位置→固定支架→桥架安装→配电箱固定

四、操作工艺

(一)确定电缆桥架位置

1.电缆桥架应敷设在安全、干燥、易操作的电气竖井内。

2.按照图纸设计的位置,计算空间尺寸是否满足操作距离的要求,特别是竖井内桥架、配电箱数量较多,尺寸较大、管路较多时,经常出现排列困难,因此必须仔细核对尺寸,必要时与土建配合进行相应的变更。

3.检查竖井内楼板上预留的洞口位置是否合适,不合适应及时休整、剔凿,使上下楼层所对应的洞口通直不错位,注意不要影响结构。

(二)固定支架

1.固定桥架的支架采用50×50×5的角钢,高度为距地面1500-20xxmm,用膨胀螺栓固定。

2.桥架下部固定采用10号槽钢,槽钢距墙边不小于50mm,座在楼板的预留洞口,与预埋在洞口的埋件焊接固定或采用膨胀螺栓与楼板固定。在槽钢上固定两根50×50×5的角钢,用来直接与桥架连接固定。

3.在楼板的下面有预埋件来固定防火隔板,上托防火枕。

4.电缆支架全长均应有良好的接地,即将支架与墙上的预埋的接地埋件焊成一体。

(三)桥架安装

1.桥架与支架之间固定采用螺栓。

2.桥架与钢管之间连接采用专用螺母固定,并有跨接地线。

3.当直线段钢制电缆桥架超过30m,应有伸缩缝,其连接采用伸缩连接板。

(四)电缆敷设

1.在桥架就位后,即可敷设线缆。按照设计要求,将需要敷设在该桥架中的电缆按顺序摆放,排列应整齐,尽量避免交叉。敷设时要按适当的间距加以固定,并且及时装设标志牌。电缆终端头,竖井的两端均应装设标志牌。标志牌上应注明线路编号,无编号时,写明电缆型号、规格及起讫地点,字迹应清晰,不易脱落,规格要统一,能防腐,挂装应牢固。电缆在终端头和接头处要留出备用长度。

2.电缆进入竖井、盘柜以及穿入管子时,出入口应封闭,管口应密封。明敷在竖井内带有麻护层的电缆,应剥除麻护层,并对其铠装加以防腐。

3.电缆穿过竖井后,用防火枕进行密实封堵。利用结构施工期间在楼板地面预埋的埋件,来固定防火隔板,防火隔板采用4mm厚的钢板。防火枕的规格有三种,其中Ⅰ型为320×120×25,Ⅱ型为160×120×25,Ⅲ型为160×75×25,要根据预留洞口尺寸和桥架尺寸,选择防火枕型号。在防火隔板上摆放防火枕时,要按顺序摆放整齐,挨紧电缆,使防火枕与电缆之间空隙不得大于1cm,防火枕摆放厚度不得小于24cm。

4.施工前要将封堵部位清理干净。

(五)配电箱固定

1.明装配电箱采用膨胀螺栓固定。根据设计图纸要求,确定配电箱的标高和轴线。先根据装修+0.5m线定出配电箱的下底线,再根据配电箱的外形尺寸确定安装孔的位置,并用冲击钻在固定点钻孔。钻孔前对应安装孔径选用膨胀螺栓的直径,再选相应的冲击钻头直径,冲击钻头的直径可选用与膨胀螺栓相同直径或略大一号的直径。

2.配电箱应有明显可靠的接地,带有器具的铁制盘面和装有器具的门,均应有明显可靠的裸铜编织线作接地保护线。配电箱的PE线不得串接。

3.与配电箱连接的明配管采用管卡固定,并且在距地200mm处应有一处固定点,在距入箱处200mm处也应有一处固定点,管卡应与管径匹配。

4.配电箱上电具、仪表应牢固、平正、整洁,间距均匀,钢端子无松动,启闭灵活,零部件齐全。

5.配电箱安装应牢固、平正,其垂直度允许偏差为3mm。

五、安全注意事项

1.电缆桥架安装时,其下方不应有人停留。进入现场应戴安全帽。

2.使用电气设备、电动工具要有可靠的保护接地(接零)措施。打眼时,要戴防护眼镜,工作地点下方不得站人。

⬒ 通道施工方案 ⬒

㈠工程简介

1、工程名称:置

2、工程地点:。

3、工艺管道主要由装置区和罐区(包括管廊)两部份组成。总工程量约为80000db,主要材质有20#、20g、304l、316l、pp/up-gf。管道的最大壁厚为11mm;最高操作温度为320℃;最高操作压力为45bar。

4、管道介质复杂多样,主要有:循环水、洗涤水、废水、过热蒸汽、废气、净化空气、仪表风、氮气(液、气态)、mdi(含一氯苯)、一氯苯、乙醇胺、低沸mdi、mdi混合物等。

5、从管道输送的介质及操作温度、压力等级划分为常压及压力管道。

㈡、本项目的工艺管道总工程量分布情况如下(表1)

区域碳钢管道

(db)不锈钢管道pp/up-gf

(db)备注

304l(db)316l(db)

装置区19700970090003000

罐区84701XX15000600

合计2817021700`240003600

㈢、建设施工相关单位

1、业主:

2、总承包商:

3、监理单位:

4、设计单位:

5、施工单位:

㈣、本工程的竣工日期为XX年2月28日,其中冬季施工约140天。管道安装工作必须于XX年1月18日前完成,由于管道安装受设备到货情况及钢结构到货安装等其他因素的影响,因此管道施工难度极大,必须合理安排管道施工计划,并需充分利用好冬季的施工时间。为按期完成管道施工任务,特编制本施工方案。

⬒ 通道施工方案 ⬒

  一、工程概述

1.1工程概况

本工程为新建东花市a区公建地下二层与既有过街地道连通工程,东花市a区建筑位于既有崇文门外大街道路东侧,既有地道位于现状崇文门大街下,分布于东花市a区建筑北侧。

新建通道为公建地下二层与哈德门饭店前既有过街通道连通,新建通道结构最大覆土5.02米,总长约103.3米,该通道南、北两端与既有过街通道及公寓相接段均采用明挖法施工,下穿崇文门外大街东侧规划道路段为矿山法施工,结构总宽度6.5m;装修后净高2.5m。

1.2编制依据

1、东花市a区公建地下通道工程施工图纸及招标文件;

2、东花市a区公建地下通道工程施工组织设计;

3、现场实际情况;

4、相关规范

1.3工程特点及难点

1、接驳口开洞用静力切割的方式进行,尽量减小对老结构的扰动;

2、接驳口采用钢筋混凝土结构,采用植筋工艺与老结构作可靠连接;

3、由于该接驳口为新建通道与使用中的既有通道连接,安全防护要求较高,须做工钢支护及密闭措施,施工时空间较小,难度相应增大。

  二、主要施工方法及技术工艺

2.1工艺操作流程

安装工钢支撑安装封闭防护结构处理新老结构防水接茬采用静力切割开洞在老结构里植入锚固钢筋安装洞口暗梁钢筋安装模板浇筑混凝土拆除模板及洞口处支撑钢柱

2.2新老结构防水结合

首先将新结构靠近结合口处0.5米处的洞体四周用砂浆找平,待砂浆强

度达到设计要求后,再贴近洞口的地方钉20×30mm的膨胀止水条一道,并在找平层上刷冷底子油一道。然后将老结构的防水卷材切开,并满粘在洞体的找平层上,然后将新老结构的防

水焊接在一起。开洞完成后,再用新的防水卷材进行加强。

2.3静力切割开洞

2.3.1支撑工钢安装

1、工艺操作流程

加工支撑工钢安装支撑工钢地脚螺栓安装支撑工钢

安装封闭防护墙

2、加工支撑工钢

(1)材料选用

5×10的方钢,5×5的方钢,5厚的防火彩钢板,岩棉,拉铆钉,e40焊条

(2)保护墙制作安装

洞口尺寸为5.1m×4.0m,开洞时先对移梯加板钢梁以上的部分进行保护,保护墙尺寸为6.1×4.0m。

首先,根据现场洞体的尺寸,每边增加500mm(用来固定),裁割型钢,并按下图要求拼接,完成龙骨的焊接,各焊接点要牢固。

其次,焊接完成后,将焊缝打磨光滑,用防锈漆涂刷一边,然后在用防火漆涂刷,以满足防锈防火要求。

第三,在龙骨一面用自攻螺钉将有防火功能的彩钢板固定骨架上,将半成品的防护墙反过来,在防护墙的夹层里填充岩棉,已达到防火隔音的目的,岩棉填充完毕后,将另一面的彩钢板固定到骨架上。

第四,在墙体上打眼,安装膨胀螺栓,间距不大于150mm。膨胀螺栓的长度要适宜,并进行可靠性试验,保证具有足够的承载力。

最后,将加工成型的防火保护墙安装到接驳口的老结构一侧。安装时,要在保护墙与车站墙体之间填充柔性防火材料,保证保护墙的密闭性,防止通道内的灰尘和有害气体既有过街通道。

2.3.2开洞步骤

该接驳口在行车道上部,安全要求比较高。为保证行车安全,采取增加破除混凝土块的数量,有效减小混凝土块自身重量,增加安全系数。同时破除混凝土时,在站内行车道上侧增加保护墙,确保行车安全。

将开洞区域分为9个工作板块,分别由9台水钻完成9个板块的钻孔施工。开洞时先对第1步骤板块进行静力切割,待第1板块切割完毕后进行洞口处临时钢支撑的安装,临时钢支撑采用hw200*200的型钢上下焊接垫板支撑固定。临时钢支撑固定完毕后再对剩余的其他板块区域进行静力切割。为了配合站内移梯加板工程的施工,开洞前先对洞口下部的墙体进行钻孔切割,具体位置如下图所示。

先将移梯加板钢梁以上的混凝土切割并运输完毕,再进行接驳口下部梁的破除。破除接驳口下部梁时,按照开动钻孔示意图所示,进行切割破除。

2.3.3取心开洞

在需开洞的墙体上弹出网格线,画出水钻钻眼的位置,将需破除的墙体分割成400mm×400mm的方形混凝土块,将水钻钻心内和墙体上的柱状混凝土取出。

开洞钻孔示意图

混凝土破除病清运完毕后,按照设计要求,对过街通道老结构进行检测,确定过街通道老结构混凝土强度可靠后,进行下一步施工。如强度达不到要求,采取补强措施。

2.3.4其他注意事项

在开洞前,须在开洞的墙体前面搭设脚手架,并满铺脚手板,保证施工人员的作业平台。为保证站内列车运行的安全,白天对开洞处的墙体进行钻孔作业时,钻孔深度达到250mm即可暂停,然后进行其余孔位的作业。待到晚上列车停运后,组织人员在邻近侧墙开洞处铺设彩条布后再进行孔位的钻透作业。施工完毕后将现场清理干净,施工垃圾装袋后运至站外。

2.3.5混凝土块运输

洞体的上方植入两根直径为20的圆钢,将吊钩固定在洞体上方,然后安装手动葫芦。用手动葫芦将混凝土块拉出,并缓缓放下,快到地面时,将手推车推过来,把混凝土块直接放到手推车上,推到竖井口,然后用电动葫芦将混凝土块运至地面渣场。

洞口下部的混凝土用手动葫芦吊起,放至手推车内进行运输。

2.3.7应该注意的问题

1、取洞口上部混凝土时,须有人配合,防止混凝土块突然拉出产生过大的晃动,影响施工安全;

2、绑扎混凝土块时,应准确两侧钢丝绳的绑扎位置,避免混凝土块悬空时由于不平衡引起的高速旋转或滑落;

3、采取有效手段对手动葫芦上部挂钩进行检测,保证施工安全;

4、准确掌握手动葫芦的型号及承载能力,严禁超载;

5、正确使用运输工具及其他施工工具,避免损坏工具和施工危险;

6、搭设脚手架和脚手板时,须严格按照《北京市安全技术操作规程》的要求进行操作,严禁违章操作;

7、施工时做好安全防护工作,按规定佩带防护用品;

8、线路及施工机械发生故障时,及时通知现场值班干部,以便尽快安排专业人员进行修复,严禁自行解决,以免发生危险。

2.4植筋工程

2.4.1植筋工艺流程

植筋新技术是运用高强度的化学粘合剂,使钢筋、螺杆等与混凝土产生握固力,从而达到预期效果。施工后产生高负荷承载力,不易产生移位、拔出,并且密着性能良好,无需作任何防水处理。由于其通过化学粘合固定,不但对基材不会产生膨胀破坏,而且对结构有补强作用。具体施工工艺流程如下:

定位钻孔清孔注入锚固剂植入钢筋或螺杆固化完成

1、按照图纸设计要求标示植筋钻孔位置、型号,若已有结构上存在受力钢筋,钻孔位置可适当调整,但均宜植在箍筋内侧或分布筋内侧。

2、钻孔宜用电锤或风钻成孔,如遇钢筋宜调整孔位。当无法用电锤钻孔施工时则采用水钻(取芯机)成孔,钻孔内碎屑应用洁净水冲洗干净,并晾晒至干燥。钻孔直径d+4∽10mm(小直径钢筋取低值,大直径钢筋取高值)。根据设计要求,植筋深度为28d。

3、钻孔完毕,检查孔深、孔径合格后将孔内粉尘用压缩空气吹出,然后用毛刷、棉布将孔壁刷净,再次压缩空气吹孔,应反复进行3∽5次,直至孔内无灰尘碎屑,将孔口临时封闭。若有废孔,清净后用植筋胶填实。钻孔孔内应保持干燥。

4、钻孔内清理干净后将结构胶注入孔内。本次植筋工程采用的植筋胶选用fis-v-360结构胶。

5、将相应规格的钢筋植入孔内,并检查钢筋与孔内结构胶的粘结情况,以孔内结构胶与植入钢筋粘结饱满均匀为宜。

6、待结构胶完全固化后,植筋完成。

注:植筋须做抗拔实验,抗拔力≥1.0fy。

2.5、钢筋工程

本工程钢筋在地上钢筋加工场地加工,现场钢筋安装采用绑扎连接。

经检验合格进加工场地的钢筋分规格放在长条墩上,用钢牌标明钢筋规格、产地、检验状态,并有专人管理。

2.5.1钢筋加工前检查

先由钢筋专职放样员按设计施工图和规范要求编制钢筋下料表,按复核料单制作。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋表面必须做到洁净、无损伤,油渍、漆污和铁锈等,若有在使用前要清除干净。带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。

2.5.2钢筋加工

钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确,弯曲后平面上没有翘曲不平现象,钢筋弯曲点处不得有裂缝。对于ⅱ级钢筋不能反复弯,钢筋加工成半成品后,要按类别、直径、使用部位挂好标志牌,并分类堆放整齐,使用时才吊运送至使用部位。钢筋加工的允许偏差要符合表2-1规定。

⬒ 通道施工方案 ⬒

一、工程概况

该工程建筑面积*****m2,工程包括水管路、风管路的制作、安装、保温及中央空调机组、组合式空调箱、风机盘管的安装。

本公司专业从事中央空调工程的设计与施工,具有丰富的设计加工和施工经验,对于本工程,公司将委派有多年经验的工程师担任设计并参加施工管理,以确保本工程达到优质工程。

二、施工方案的选择

在施工过程中,往往有不同的施工方法可供选择。制定施工方案时应根据工程特点、工期要求、施工条件等因素,进行综合权衡,选择适用于本工程的最先进、最合理、最经济的施工方法,以达到降低工程成本和提高劳动生产率的预期效果。

根据图纸要求,结合本公司从事中央空调安装的实际经验,将本工程各项目的安装工艺和相应的施工方法具体说明如下:

1 分项工程施工工艺流程图示:

机组位置的定位——机组组装或吊装

风管路安装工艺流程:

测量、放线——确认主体结构轴线及各面中心线——以中心线为基础,做风管路的安装——校正位置——管道与机组的连接——做风管路验收检查——保温

水管路安装施工工艺流程:

测量、放线——根据管路不同位置设支架,固定架,吊筋——按图纸所示位置安装水管路——与机组连接(包括风机盘管)——压力实验——外表面的防腐防锈处理——保温——清洁整理——检查验收

2 分项工程施工方法

风管路安装施工,采用工厂和现场相结合方式进行,即所有风管道和吊筋、风口及阀门等组件均在场外加工,经质检合格后运往工地现场安装,并按照下列方法进行施工:

测量放线:由专业技术人员确定管道的位置,并在两端定位中拉线以确保管道安装平直

风管及部件安装

1)风管及部件穿墙,穿墙时,应设予留孔洞,尺寸和位置应符合设计要求。

2)风管和空气处理室内,不得铺设电线以及输送有毒、易燃、易爆气体或液体的管道。

3)风管与配件可拆卸的接口及调节机构,不得装设在墙或楼板内。

4)风管及部件安装前,应清除内外杂物及污物,并保持清洁。

5)风管及部件安装完毕后,应按系统压力等级进行严密检验,漏风量应符合《通风与空调工程施工及验收规范》第37页之规定。

6)现场风管接口的位置,不得缩小其有效截面。

7)风管支、吊架的施工应符合下列规定:

①风管与部件支、吊架的预埋件,射钉或膨胀栓位置应正确,牢固可靠,埋入部分应去除油污,并不得涂漆。

②在砖墙或混凝土上预埋支架时,洞口内外应一致,水泥沙浆捣固应密实,表面应平整,预埋应牢固。

③用膨胀螺栓固定支架时,应符合膨胀螺栓使用技术的规定。

④支吊架的型式应符合设计规定。当设计无规定时,应按下列规定执行。

(I)靠柱安装的水平风管宜用悬臂支架或有斜撑支架;不靠墙或柱安装的水平风管宜用托底吊架,直径或边长小于400mm的风管可采用吊带式吊架。

(II)靠墙安装的垂直风管宜用悬臂托架或有斜撑支架,不靠墙柱穿楼板安装的直风管宜采用抱箍支架,室外或屋面安装的立管应用井架或拉索固定。

⑤吊架的吊杆应平直,螺纹应完整,光洁。吊杆拼接可采用螺纹连接或焊接。螺纹连接任一端的连任一端的连接螺纹均应长于吊杆直径,并有防松动措施;焊接拼接宜采用搭接,搭接和长度不应少于吊杆直径的6倍,并应在两侧焊接。

⑥支吊架上的螺孔应采用机械加工,不得用气割开孔。

⑦矩形风管抱箍支架应紧贴风管,折角应平直,连接处应留有螺栓收紧的距离;圆形风管抱箍圆弧应均匀,且应与风管外径相一致,抱箍应能箍紧风管。

8)风管安装时应及时进行支吊架的固定和调整,其位置应正确,受力应均匀。可调隔振支架,吊架的拉伸或压缩量应按设计要求调整。

9)支吊架不得设置在风口、阀门、检查门及自控机构处;吊杆不宜直接固定在法兰上。

10)风管支、吊架的间距,如设计无要求,应符合下列规定:

①风管水平安装,直径或长边尺寸小于400mm,间距不应大于4M;大于或等于400mm,不应大于3m。

②风管垂直安装,间距不应大于4m,但根立管的固定件不应少于2个。

③户外保温风管支、吊架的间距应符合设计要求。

11)法兰垫片的厚度宜为3-5mm,垫片应与法兰间平,不得凸入管内。

12)法兰垫片的材质,当设计无要求时,可按下列规定执行:

①输送空气温度低于70℃的风管,应采用石棉橡胶板等。

②输送空气或烟气温度高于70℃的风管,应采用石棉橡胶板等。

③输送含有腐蚀性介质气体的风管,应采用耐酸橡胶板或软聚乙烯板等。

④输送产生凝结水或含有蒸汽的潮湿空气的风管,应采用橡胶板或闭孔海绵橡胶板等。

⑤连接法兰的螺栓应均匀拧紧,其螺母应在同一侧。

13)风管的调节装置(多叶阀、蝶阀、插板阀等),应安装在便于操作的部位。

14)防火阀安装,方向位置应正确,易熔件应在系统安装后装入。

15)各类风口的安装应平整,位置应正确,转动部分灵活,各风管的连接应牢固。

16)安装柔性短管应松紧适当,不得扭曲。

水管及部件的安装

在管道安装工程中,螺纹连接、焊接及法兰连接是常用的几种连接方法。比如系统的立管,支管等管径较小常用螺纹连接,干管,室外管道等一般采用焊接,阀门,减压阀,除污器等管路附属设备与管子连接,采用何种方法,在施工过程中视具体情况而选定。

钢管螺纹连接与管螺纹加工:

一般管径在15-40mm的小管子都采用螺纹连接,定期检修的设备也采用螺纹连接,使拆卸安装较为方便,管螺纹的规格符合规范要求,管子和螺纹阀门连接时,管子上的外螺纹长度应比阀门上内螺纹长度短1-2mm扣丝,以避免因管子拧过头顶坏阀芯,同理,其它接口管子外螺纹长度也应比所连接配件的内螺纹略短些。

管螺纹加工:

从质量方面要求,螺纹应端正,光滑无毛刺,无断丝缺口,螺纹松紧度适宜,以保证螺纹接口的严密性,填充材料可采用聚乙烯胶带管麻丝混白铅油。

钢管焊接:

要求焊缝处无纵横裂纹,气孔及夹渣;管子内外表面无残渣,坑和明显的焊瘤,通常用水压试验,试验压力为工程压力的1.25-1.5倍,要求在规定的试验压力下进行检查,不渗水漏水为合格。管道穿过建筑物基础预留孔洞的尺寸一般比管径大2倍左右,并加设套管,套管中用保温材料填空,如果穿过楼板套管上端应高出地面20mm,防止上层房间地面水渗流到下层房间,下端与楼板底平。

管道支架,根据结构形式可将支架分为托架、吊架、管卡三种。前两种托吊水平管道,多在现场制造,管卡固定立管可采购,一般士干管离墙或柱子表面净距不小于60mm,产支管离墙净距为30mm。所有预留孔冻及支架埋设处的墙面应在管道安装后,装修工程完工前填堵。管路连接后要保证10m管卡上,当直径d100mm时,纵横方向的弯曲允许偏差小于10mm。全长在25mm以上时,横向弯曲允许[偏差小于25mm。多条平行管段在同一平面上,间距允许偏差3m。支吊架不得设在焊缝处,应距焊缝不小于50-100mm施焊时要注意清理吹进管内的氧化铁熔渣以免堵塞管道。

防腐和保温

1、风管和管道喷涂底漆前,应清除表面的灰尘,污垢与锈斑,并保持干燥。

2、油漆不应在低温或潮湿环境下喷涂。

3、喷、涂油漆,应使漆膜均匀,不得有堆积,漏涂,皱纹气泡、掺杂及混色等缺陷。

4、风管、部件及设备经质量检验合格后,方可保温。

5、风管与设备的保温如用卷,散材料,厚度应均匀,包扎牢固,不得有散材外露的缺陷。

三、施工进度计划的编制

1、编制依据:

(1)工程的设计图纸及其它技术经济资料;

(2)业主具体要求;

(3)行业标准、规范及定额;

(4)技术设计及说明等。

2、编制原则:

(1)确保工程质量的前提下,使进度最快,工期最短;

(2)全盘规划系统连贯,责任落实;

(3)作为总细具体规范和指导,成为详细编制的依据;

(4)甲方预付款和进度计划支付,确保加工、施工周期;

(5)我方提供空调图纸及相关资料齐备,现场具备开工条件确保我方施工能依计划进行。

3、编制方法:

应用现代工程建设的流水施工作业技术。(根据本公司多个工程施工经验,土建单位能提供详细施工进度,本公司施工进度依土建)

四、常用的施工机具

为了不断地提高机械化施工水平,目前国内已将一批通风管道加工使用先进机具,用到实际工程中,不仅减轻了劳动强度,而且还提高了工程质量。通风空调工程施工机具应根据工程的规模及技术要求等实际情况进行选择。

五、质量与安全措施

通风空调工程在施工中,除遵照《通风空调功程施工验收规范》及《建筑工程安全操作规程》所规定的条例外,还应结合工程的具体情况,制订质量和安全生产的具体措施。

1、质量方面

①对管乐谱

②避免风管内壁受到污染,提高风管制作和风管连接的严密性,保证空气洁净系统的运行效果。

③不锈钢板和铝板风管的制作,安装,根据材质特性采取措施,防止降低风管抗腐蚀能力。

④制订各工种之间的衔接配合的技术组织措施,以确保工程的整体进度。

⑤制订关键性设备试运转和系统、试验调整的技术措施。

2、安全方面

根据“管生产、管安全“的原则,各级领导直至工人,必须认真贯彻国家和上级颁发的有关安全生产和劳动保护的政策,法令和规章制度。在编制施工方案中必须有安全技术措施,防止伤亡事故的发生。根据通风空调工程的作业特点,除按制订的安全技术措施施工外,还应对施工人员加强安全技术教育,遵守《建筑安装工人安全操作规程》。施工人员进入施工现场,应遵守下列要求:

1)进入施工现场,必须戴安全帽,禁止穿拖鞋或光脚,正确地使用个人劳动保护用品。

2)距地面3m以上作业要有防护拦杆,挡板或安全阀。如无安全设施必须带好安全带。

3)从事高空作业要定期进行体格检查,凡患有高血压,心脏病,贫血病等不适于高空作业的人员,不得从事高空作业。

4)高空作业所用的工具放入工具袋(套)内,不准上下抛掷传递物体。

5)梯子不得缺挡,不得垫高使用。使用梯子的上端要扎牢,下端采取防滑措施。

6)设备清洗应使用煤油,清洗场地要通风良好,严禁烟火。

7)设备试运转时,除遵守单项安全技术措施外,不准在设备运转时进行擦洗和修理,并严禁将头、手伸入机械行程范围内。

8)操作风管卷圆机,咬口机等施工机械,手不得直接推进工件。咬口时,手不准放在咬口机的传送轨道上;工件要扶稳,手指距轧滚距离不小于5cm。

9)从事矿渣棉,玻璃纤维棉(毡)等保温作业,衣领,袖口,裤口都应扎紧。

10)聚苯乙烯板使用电热切割,应使用36V电压大安全变压器。

⬒ 通道施工方案 ⬒

一.脚手架整改方案:

(1) 保存原设置所有的连墙件,严格按照二步三跨一个点进行重新补设钢管、扣件硬性连墙件;并在后续的施工中严禁柔性连接。

(2).落地式脚手架沿架体水平方向底部的内、外立杆重新架设一道扫地杆,并设置枕木枕垫。枕木长度不得少于0.9m。以增加架体的整体承受能力。

(3)悬挑脚手架整改措施:自地面至悬挑工字钢底部,重新搭设双排落地脚手架。

内外立杆顶端部与悬挑架体连接成整体,并在悬挑工字钢底部沿水平方向满设一道大横杆托住悬挑工字钢。

(4)落地式脚手架排距Lb选用0.8m,步距h选用1.5m,立杆纵距Lmax选用1.5m,横向水平杆间距按立杆纵距1/2设置。落地式脚手架搭设前必须将脚手架基础回填密实 并在每根立杆下设置 厚度不小于50mm且长度不小于2跨的垫木。立杆距结构外沿0.35m。

(5)立柱的搭接长度不应该小于1m不少于两个旋转扣件固定。

二.临边防护整改措施:

(1)若基坑周边土体变形过大,并有发展趋势,在坑壁侧反压砂土袋以阻止土体里蠕动变形。

(2) 上部杂填土边坡局部涌水处理:根据出水量大小,采用埋管引流、明沟抽排的方法,然后查明原因,找准通道,在基坑一定范围以外采用花管注快凝浆液封堵。

(3) 较差土质的局部剥落坍塌:迅速采用土钉挂网固定,喷速凝砼。

(4) 位移、沉降过大的处理:在位移、沉降过大区域根据产生的原因,采用加密锚杆、坡顶卸载、壁后小压力注浆加固坡体等措施。

(5) 坡脚隆起:迅速在坡脚附近打入木桩,或采用竖向注浆花管处理,并将花管同底层土钉焊接。

(6) 坑底局部发生突涌现象的处理:局部堆填砾石反压,并迅速启动预先准备的降水井进行降水。

(7) 管线保护应急措施:因沉降位移较大可能对管线造成损坏时,对靠近基坑边的管线进行架空处理,距离坑边较远的管线设置竖向注浆花管进行隔离或挖设隔离沟。

(8) 施工前准备一定数量的应急抢险物资,包括花管、木桩、水泥、砂、纺织袋、彩条布、潜水泵等。

现场成立应急处理领导小组,能够随时对现场应急情况作出处理。

(9) 其他措施

①做好整个现场的组织协调工作,各施工单位相互配合,尽可能缩短基坑施工的工期。

②为预防基坑土层的扰动、减少基坑暴露时间,要协调好各工序工作。 ③基坑开挖时,不得损伤排水设施和观测标志。

④基坑四周尽可能少堆放各种材料,堆放时要尽量均匀,以免超过设计规定的附加荷载。

⑤基坑严禁积水,以免坑内积水浸泡边坡坡脚,使坡脚土体软化而造成边坡失稳。

三.临时用电施工整改方案:

1、不得在高低压线下方搭设作业棚、建设生活设施、堆放建筑材料。

2、脚手架与外电架空线必须保持一定的安全操作距离,不得在架设线路上晒晾衣服等。

3、旋转式转臂起重机的任何部位或被吊物边缘与架空线的距离必须满足有关规定。

4、工地中安装、维修、拆除临时用电工作必须由专人负责完成,电工必须经有关部门考试合格后方可上岗。

5、不懂电气设备的人,严禁玩弄机电设备和私拉电线,移动电气设备必须经电工切断电源,并作妥善处理后进行。

6、熔断丝严禁用铜丝或其它金属丝代替使用。配电箱、开关箱内各类电气接触装置必须灵敏可靠,绝缘良好,无积灰等。

7、对危险区域应挂明显的安全标志,配电箱内的电源在下班时拉闸、切断电源、上锁,对暂不使用的'机器设备应及时切断电源。

8、配电箱前场地应平整,无积水,有二人同时通过的道路。

9、施工现场建立安全技术档案,其内容有:施工组织设计;临时用电检查验收表;技术交底资料;定期检查表;电工维修工作记录;接地电阻测定记录表。

10、临时用电施工组织设计的编制者必须参加临时用电的验收工作。

11、临时用电技术档案由专人负责,各项验收、检查、测试、维修记录内容真实、填写详细、数据量化。

12、建立现场用电定期检查制度。项目部做到每周检查一次,对检查、检测中发现的不安全因素必须立即整改。

四.文明施工整改措施:

1、施工场地:

施工现场道路畅通,平坦,整洁,无散落物,作业区生活区主干道地面采用20cm厚的C20砼进行硬化,其余部位采用8cm厚C20砼进行硬化处理,并在合理的位置配以草坪、常绿树木、绿化带等,对施工现场进行美化。施工现场设置排水系统,在合理位置布置集水井,排水沟按流水方向进行找坡,确保施工现场不积水,排水沟与市政部门联系后接入城市管网,严禁直接排入河道。施工现场设置茶水亭,并作为职工的休息场所和吸烟处,严禁职工在作业区内随意吸烟。

2、材料堆放:

建筑材料、构件、料具严格按施工现场总平面布置图合理堆放,并且要求 堆 放整齐,堆放高度安全,各种材料分门别类,悬挂统一制作的物资标识牌。 建立材料收发管理制度,设立专门的仓库管理员,易燃易爆物品如氧气、乙炔等分类堆放,由专人负责,确保安全,仓库、工具间的材料堆放整齐。

施工现场建立卫生责任制,制订施工现场落手清制度和具体的罚款细则。做到工完料尽场地清。建筑垃圾及时清运处理,

生活垃圾集中堆放,有保洁员进行处理,设立洗车场所,防止工地内的泥块等带出大门,影响市容。

3、现场住宿:

施工现场根据作业需要设置职工宿舍,根据工程实际情况布置。每间宿舍安排10名职工,至于被子、草席、脸盆等由项目部统一发放。每间宿舍装有吊扇,每位职工有一个储物柜和统一床铺,并且进行编号。每间宿舍设立一名寝室长,宿舍管理制度和人员名单及卫生轮流表用镜框张挂,保证宿舍通风、整洁,走廊内的卫生有专人进行清扫。宿舍内严禁使用煤气灶、煤油炉、电饭煲、热得快、电炒锅、电炉等器具。

4、现场防火:

施工现场建立健全消防防火责任制,以项目经理为第一防火责任人,成立领导小组和义务消防队,配备足够的、合适的消防器材。施工现场明显部位设置消防平面布置图。楼层每层除挂灭火器外,还用2寸立管,加压泵设置消防水源。根据当地消防部门的规定,现场动用明火有审批手续和动火监护人。对于木工间、仓库、油漆间等重点防火部位,落实到人,制定消防安全措施。

5、治安综合治理:

施工现场成立社会综合治理,计划生育领导小组,上与行政主管部门签订责任书,下与各班组签订责任书,做到落实到人,坚决制止盗窃、斗殴、赌博等不良习气,制造安定团结和谐的氛围。另外,本项目部为了丰富职工的业余生活,注重精神文明建设,开办了职工夜校,给职工提供了再学习的机会,并在生活区设置了乒乓球台、羽毛球场、阅览室等娱乐场所。

6、施工现场标牌:

在大门内侧的主要进出口处设置旗台和五牌一图。在施工现场的主通道及各楼层的危险区、作业点均悬挂醒目的安全警示牌。在生活区和施工道路东侧和围墙内侧布置安全标语牌和风景画,既浓厚了安全气氛又美化了现场环境,在生活区还配置宣传栏,黑板报等。此项工作由专人负责。

7、生活设施:

施工现场设置食堂和茶水亭,食堂经卫生防疫部门验收办理卫生许可证后方可开业,炊事人员持健康证上岗。食堂内灶前、灶后、仓储间、生熟食间进行明显分隔。使用燃油灶烧菜,电蒸饭车蒸饭,严禁使用柴灶。食堂内四周墙用磁砖铺贴,地面用地砖铺贴,四周设排水沟,保持食堂内的清洁卫生。

施工现场设固定的男女沐浴室、更衣室和厕所。顶棚采用吊顶,四周墙面用白色磁砖,地面用地砖铺贴,采用水冲式冲洗,安排专人的保洁员,每天及时清扫,保持清洁。楼层每隔二层设移动厕所。

8、保健急救:

施工现场设置了医务室,内有一些常用药品,有专人负责,经卫生部门培训,应定期开展卫生防病宣传教育。

⬒ 通道施工方案 ⬒

1、编制依据

该施工方案编制的主要依据:招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计;建设部现行规范、规程及宁波市有关规程。主要规范、规程如下:

建质《20xx(82号)》建筑工程预防坍塌事故若干规定

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(gb50202-20xx)《建筑施工手册》(第四版)20xx年

《建筑工程施工质量验收统一标准》gb50300-20xx

《建筑机械使用安全技术规程》jgj33-20xx

《岩土工程手册》建筑工业出版社1995年

2、工程概况

工程位于宁波大榭开发区,本工程占地面积为234.4m2,共有一个单体项目,主要拟建物为:万华工业园热电有限公司备用锅炉工程临时机修车间

本工程拟建物基础普遍为浅基础,开挖深度一般为1.1~1.3米。本工程土方开挖较简单,将按如下规则进行开挖:基础土方开挖将按1:0.3放坡+每边60公分工作面进行开挖。

3、施工部署

由于本工程占地面积小,单体数量少,土方工程量相对较少。根据业主要求的工期,为加快土建工作局面的打开,在土方开挖阶段安排1

台挖机,2~3辆运土车。

土方开挖工作务必保证后续工序的正常展开,不得延误工期。

4、土方开挖方案

4.1开挖边线确定:

首先,测量人员根据业主提供的控制点,定出本工程基坑轴线;然后按基底砼垫层外边线每边加工作面600㎜定出基坑开挖下口线,再按1:0.3

放坡开挖,如图:

4.2开挖方法:

1)、机械挖土,随挖土随修整边坡。在开挖至距离坑底500mm以内时,测量人员抄出500mm水平线,在基槽底钉上水平标高小木桩,在基坑

内抄若干个基准点,拉通线找平,预留150mm土层人工清理。

2)、机械开挖至最后一步时,测量人员随即放出基础垫层线,由人工挖除150mm预留土层,并清理整平,及时进行垫层的浇筑,防止基底土水份蒸发损失,导致土体积膨胀。

4.3开挖注意事项:

1)、坑底及坡顶四周做好排水措施,在地面设置截水沟,基坑内设集水井,采用明排水的方法,沿坑底周围开挖300mm*300mm排水沟,使水流入1000mm*1000mm*1000mm集水井,用水泵排到业主要求的雨水沉砂池,最后排到雨水沟内。防止雨水及地下水浸泡基土,每日及雨天例行检查土壁稳定情况,在确定安全情况下方可继续工作。

2)、清底人员必须根据设计标高作好清土工作,不得深挖预留的150mm土层。

3)、机械开挖过程中以及停置和进出场应注意安全,随时配合挖运土做好现场清洁工作,做到文明施工。

4.4异常情况处理:

开挖过程中,施工人员要随时注意观察基坑土质变化及边坡稳定情况,出现异常情况,立即报告。

(1)场内如有暗浜或软弱夹层,应将於泥全部清除干净,用砂石分层夯实至设计标高;

(2)开挖过程中如遇滑坡迹象,应立即暂停施工,报告业主并主动采取应急措施,在转移工人的同时,将滑坡现场进行封锁;测量人员根据滑坡迹象设置观测点,以便观测坡体平面及竖向位移,为应急措

施提供重要的原始资料。

4.5土方回填:

1)回填土前应将基坑底或地坪上的垃圾等杂物清理干净,肥槽回填前,必须清理到基础底标高,将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。

2)检验回填土的质量有无杂物,粒径是否符合规定,以及回填土的含水量是否在控制的范围内;如含水量偏高可采用翻松,晾晒或均匀掺入干土等措施;如遇回填土的含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施。

3)回填应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。每层铺摊后,随之耙平。

4)回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓的水夯法。

5)回填土每层填土夯实后,应按规范规定进行环刀取样,测出干土的质量密度;达到要求后,再进行上一层的铺土。

6)修整找平,填土全部完成后,应进行表面拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线铲平,凡低于标准高程的地方,应补土夯实。

5、质量技术组织措施

建立以项目经理为负责人的质量保证体系。开工前组织全部进场人员学习施工方案,熟悉图纸及地质状况,对机械操作手进行技术交底,要求掌握施工的技术要点。每一道工序开工前,学习规范要求,精心施工。完工后,进行严格自检,不合格者坚决返工,按国际iso9002

认证标准与要求进行全过程的质量管理。

⬒ 通道施工方案 ⬒

1、本工程拟采用重点突破关健工序、平行作业法施工,排水管道、道路施工为本工程的关健工序,其他各项工作都必须先保证这二项工作的顺利进行。整体施工中合理进行流水施工,施工各阶段劳动力安排相对均衡,各班组分工明确,搭接紧密,在保证质量和工期的前提下,做到成本的最优化。

2、掌握先地下后地上、先深后浅的施工原则。

施工顺序如下:土方开挖施工→排水管道的施工→路基施工→级配碎石底基层施工→水泥稳定石屑层施工→水泥混凝土路面施工→绿化、照明、交通设施施工。

3、主要施工项目的施工方案

⑴、道路工程:

①基底处理

采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除,以保证基底土的密实。

②路基挖方施工方案

路基开挖采用分段纵挖法为主,分层纵挖法为辅的方法施工,挖掘机挖装,自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业,远运利用土方挖掘机挖装,自卸汽车运输的`方法作业。

③路基填方施工方案

路基填方采用分区分段填筑,挖掘机或装载机装料,自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。

④级配碎石底基层施工方案

采用稳定土拌合站拌合,自卸汽车运输,平地机整平、15T压路机初压、振动压路机压实。

⑤水泥稳定石屑层施工方案

采用稳定土拌合站拌合、自卸汽车运输,稳定土摊铺机摊铺、15T压路机初压、振动压路机压实。

⑥水泥砼面层施工方案

采用混凝土拌合站拌合,混凝土运输车运输,人工摊铺,插入式振捣器、平板振捣器、振动梁振捣,采用真空吸水工艺,机械抹光,机械刻纹、切缝。

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