天佑读后感。

读书笔记吧的编辑花时间整理了天佑读后感。没有书籍的屋子，就像没有灵魂的躯体，在阅读作者写的作品后，我们会产生很多思考和感悟。为了更好地记录我们的情绪，我们需要写一篇读后感。不妨参考一下本文，希望你喜欢！

天佑读后感(篇1)

在上个星期，我在语文课上学了一篇名叫《詹天佑》的文章，使我思绪万千。这篇课文是我有始以来最使我感动的文章，因为在文中，詹天佑不怕外国人的讥讽、蔑视和巨大的压力，终于把中国第一条属于中国的铁路完工了!还有，我最尊敬詹天佑是因为他有一颗报效祖国的中国心!

为什么我说詹天佑有一颗报效祖国的中国心呢?因为詹天佑先生非常爱国：

那时的中国，刚提出要修筑从北京到张家口的铁路，外国人就象征这条铁路的修筑权。我想，如果那时的中国科技再发达一点儿就好了。那时的詹天佑，背负着外国人轻蔑的压力来完成铁路，还亲自带着学生和工人上山定点、测绘。难道这样不足以说明詹天佑有一颗伟大的中国心么?它不仅背负着这样大的压力和危险，他还始终坚持在野外工作，难道这不伟大么?

我读完这篇文章，我觉得我也要有一颗中国心!

天佑读后感(篇2)

我们学习了《詹天佑》这篇课文，我被詹天佑那对工作一丝不苟的精神感动了。

中国要提出修筑京张铁路，面对外国人的嘲讽，詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然的接受了任务。他白天带着工人，到黄沙漫天的去定点、测绘;晚上就在油灯下绘图、计算。詹天佑经常勉励工人们：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，’大概‘’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口。”再修居庸关隧道时，采用的是从两端同时向中间凿进的办法;再修八达岭隧道时，采用的是“中部凿井”法。在青龙桥修路时，詹天佑发明了一种“人”子形线路。在詹天佑的努力下，京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年，这件事给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

读完这篇课文后，我想到了我自己······

我身为一个组长，也应该学习詹天佑一丝不苟的品质。那天，是我们组值日，我们拿着扫帚，认真地扫地。死角的地方，我们也把垃圾弄出来，扫走。打扫完后，看着那亮得能照出人影的地板，那一尘不染的窗户······我们心里像吃了蜜一样甜，笑容不轻易地浮在脸上。

詹天佑那一丝不苟的精神一直激励着我前进、前进!

天佑读后感(篇3)

詹天佑是我国杰出的爱国工程师，我很喜欢詹天佑的爱国品格，我在书上看到詹天佑因为想让中国的工程师不失掉信心，就毅然接受了任务，不怕困难也不怕嘲笑的詹天佑。

对于当年的工程师中只有詹天佑是最爱国的。我记得我见过一位老人，我叫他叫爷爷，他去当兵回来，手脚都中了子弹，但是他还是要去打侵略者，我很想他，我有时候一想起这位老人，我就会想哭。詹天佑虽然不是当兵，但是他也有像这位爷爷一样的品格，詹天佑是在修筑京张铁路，是最早在他的主持下修筑成功的。

一生中，詹天佑是我第一次听见说的一位爱国工程师，不过像他这样的工程师可能不只一个吧，可能是我想错了，因为詹天佑我是第一次听说的，我也不知道。詹天佑让我感到有亲人的感觉，感爱到了一位活生生的爷爷，又觉得从未有的一种感觉。

詹天佑是中国工程师吗?是。我觉得又是一名伟大的人名人，是他让中国前进的，值得大家这样记他，名人，是我们的希望，是要我们值得学习的人。

詹天佑是我认实的第一位爱国工程师，我很喜欢他的品格。

天佑读后感(篇4)

我读了詹天佑这篇课文很有感动。

这篇课文记叙了杰出的爱国工程师詹天佑面对国内外双重压力主持京张铁路的事迹，书名了詹天佑是一位杰出的爱国工程师，在他身上表现了中国人民的智慧和力量。

这篇课文让我感动的一句是“詹天佑经常勉励工作人员说我们的工作首先要精密不能用一点马虎。大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口”这一点我感到詹天佑是一位对工作认真一丝不苟的人大概差不多这两个词尤其让我感动，在生活中我总是已差不多要求自己，比如我在做作业，妈妈问我做的怎么样了，我就说差不多，其实我有很多题没写，考试时妈妈问我考得怎么样我所差不多其实我只考了八十多分。就因为我经常拿差不多当我的口头舌，所以一直没成为优秀生，而詹天佑从来不说差不多这些话，所以成为了杰出的人物。

还有一处让我感动的是“他总是想这是中国人自己修筑的第一条铁路一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑还会使中国的工程师失掉信心。这句话我感到詹天佑有一颗爱国的心。当时国内外的情况很不好，当时清政府提出修筑的计划，一些帝国主义者就出来阻挠，他们都要争夺这条跌路的修筑权，想进一部控制我国北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争执了好久都得不出结论。他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法动工最后还得求助他们。面对这样大的困难詹天佑想到的不是自己而时祖国的利益，这是我想到了自己，我们虽然没生在那个时代，呢我们怎么像詹天佑一样表现我们的爱国之情呢?唯一的方法就是好好学习科技知识，用知识报答祖国。

《詹天佑》这篇文章不知读了多少遍，但詹天佑的思想高贵品质还有原留在我们心中。

天佑读后感(篇5)

第二单元已经渐渐学习结束了，每一篇课文都令我热泪盈眶，如果要问我哪篇课文最令人刻骨铭心，那我就会毫不犹豫的回答:《詹天佑》

这篇课文主要讲了:清政府提出了修筑京张铁路的计划，许多国家都急着要得到修筑权，最后决定让中国的工程师来修，让詹天佑不怕帝国主义者对清政府的嘲笑与要挟，毅然接受了任务。白天，攀山越岭，矿测线路，晚上绘图计划。创造性地开凿了隧道，设计人字形线路，成功修筑京张铁路，给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

读了这篇课文，我受益匪浅。詹天佑为了维护祖国的尊严，竟然不顾生命危险，用实际行动为祖国争了一口气，同时，他又是一个拥有杰出才干的工程师，他创造性地开凿隧道，设计了人字形线路，是中国人民的骄傲。

詹天佑，祖国的骄傲，是他，面对讥讽与嘲笑，毅然接受了任务，是他，克服了重重困难，修筑了京张铁路，为中国人争了口气。我以后一定要像詹天佑学习，为祖国做出贡献。

天佑读后感(篇6)

每个每个人都应该有自己的梦想，有的是做发明家，有的是做服装设计师，有的是科学家。　今天我就来讲讲我们中国杰出爱国的工程师詹天佑

1905年清政府任命詹天佑为总工程师，但是其他国家的人都很不看好中国人，觉得中国人不可能自己造出一条铁路，更何况是一条十分困难的铁路，所以可见詹天佑要承受多大的压力。　可是詹天佑退缩了吗？并没有，他反而是勉励工作人员。他也不像别人一样做在办公室里指挥，而是带着工人们去铁路上勘测，一路上黄沙满天，还有掉入深谷的危险，可是詹天佑也没有退缩，遇到不懂的问题，他还常常请教当地的农民，而线路里最难做的就是八达岭和居庸关的两座山，詹天佑用了中部凿井法和两头向中间凿进的办法成功的解决了这两座山的困难，还自己设计了人字形线路，现在就连这一种人字形线路也会增加到现在的铁路里，所以说詹天佑当时的成功给了人们多大的鼓励，多大的用处。詹天佑原本在六年的计划打算，做好京张铁路没想到还多出了两年不到四年就竣工了，这是我们中国人民的骄傲啊，这也给了看不起中国人的国家多大的反击呀!如今我们乘火车去到京张铁路也可以看到那里有着詹天佑的塑像。詹天佑是我们中国人民的骄傲，更是我们当代青少年的榜样，同学们长大以后应该做一个有用的人做一个可以报效祖国的人，所以我们现在最主要的任务就是应该好好读书，长大后努力为祖国争光!

少年强则国强，少年志则国志，少年自由则国自由，这句是我们应该在心里的话，同学们，我们应该勿忘国耻，以后努力为国争光!