最新生产实习日记1000字。
周记是人类表达自己感情的方式之一，上学时我们经常会有周记任务。周记的内容可以是这一周日常生活中发生的事情。读书笔记吧特意收集和整理了最新生产实习日记，欢迎阅读，希望你能阅读并收藏！
最新生产实习日记【篇1】
今天是奥运火炬传到成都的日子，哈哈，安逸，因为我们大家要去熊猫园看护那里的基站，保证火炬传递过程不会出通信方面的问题。
因为我们大家是工作需要去的，所以进熊猫园不用给门票，嘿嘿，进去后我和龙君在张师傅的'“指导”下看看的基站就直接去逛熊猫园了，说我们大家来一次也不容易。
到下午6点的时候火炬传完了，我们大家这顺利完成任务~~辛苦两位师傅拉~
其实这次任务是很重要的，这次奥运会全国都很重视，而我们大家做通讯的更是要引起高度的重视。因为通讯如果被中断了，那后果可就是很严重的了。所以在火炬传来之前，上级已经有安排了。把站点也分成了几大类，有的重要的站点还要进场，也就是搬到那里去住，要保证通讯的畅通无阻。所以我到公司的时候，其实有人已经住进了重量级站点了。而我们大家实习的没那么重的压力，便轻松过关了~~
最新生产实习日记【篇2】
今天下雨了，我们就没有办法去现场了，不过我们也没有闲着。昨天看泵送混凝土时，每一车都要检查坍落度，所以我们今天重新复习了坍落度的实验。1.用湿布将拌板及坍落度筒内外擦净、润滑，并将筒顶部加上漏斗，放在木板上。
2.用铁锹将混凝土装入桶内，并插捣，顶层装料时，应使拌合物高出筒顶。3.插捣完毕后卸下漏斗，将多余的拌和物用镘刀刮去，使之与筒顶面齐平，筒周围拌板上的杂物刮净、清除。4.将坍落度筒小心平稳地垂直向上提起，不得歪斜，提离过程约5～10s内完成，将筒放在拌和物试体一旁，量出坍落后拌和物试体最高点与筒的高度差（以mm为单位，读数精确至5mm），即为该拌和物的坍落度。
最新生产实习日记【篇3】
20xx年8月1日星期五晴
根据公司安排和自己的需要，要到车间去实习一段时间，熟悉整个工厂的生产流程、管理现状等。
今天是第一天，去之前我们主管将我们叫到办公室，特别交待了以下事项：
1、遵守厂里的规章制度，把自己当作车间的一员；
2、注意自己的言行举止，保持良好的形象；
3、虚心向工人学习，与工人打成一片，真正熟悉工艺流程；
4、公司将对我们进行考核（最后没执行）。
到客车厂企管办，主任接待了我们，并将我们带到了第一个车间——底盘车间。同时强调注意生产安全，虚心向工人学习。
底盘车间有一个一同进来学技术的大学生在实习。他带我们看了底盘，认识了底盘的许多名词。变速箱、前桥、后桥、大梁、前悬、后悬等等。后来车间副主任向我们系统介绍了底盘的构成及工作原理，使我们初步认识了底盘。底盘分为行驶系、传动系、转向系、制动系四部分组成。还向我们介绍了车间的工作流程：
1、购进三类底盘——拆方向盘、油箱——划线、钻孔——车架总成——气管路改造
2、钢材——折边——铆——大梁总成——桥、轮胎——车驾——气管路改装
最新生产实习日记【篇4】
20xx年7月10日 星期日 晴转雨
今天是我第一天来到广东建设工程监理有限公司的分部公司处。首先阮工给我大概介绍了贵公司情况。广东建设工程监理有限公司是一家具有甲级监理资质、甲级招标代理资质、甲级政府采购代理资质的专业监理企业，前身是广东省建筑设计研究院工程监理部，成立于1985年，是广东省内最早成立和开展监理业务的单位之一。1996年5月注册成为具有独立法人资格的公司，现为中国工程建设监理协会会员，是广东省建设监理协会副会长单位。软工还大概给我们介绍了公司有名的业绩，如广州新白云机场配套工程、广州大学城工程、广州地铁1-5号线、广州新客运站市政工程、广州亚运城及亚运场馆、广州西江引水工程、广州住房保障项目等。多项工程荣获国家、建设部及省市级奖项，如广东国际大厦工程获得中国土木工程詹天佑大奖等。
因为是第一天软工暂时没有叫我去工地，我呆在办公室熟悉熟悉熟悉下环境。
20xx年7月11 星期一 晴转雨
因为就我一个女生，阮工带着我，暂时只是吩咐了一些文案工作给我。上午我在办公室帮忙整理分类一些简单的工作。下午在小会议室的时候，软工给我们进行安全教育。教导我们必须贯彻“学习为主、安全第一”的安全原则。进入工地务必要十分注意和小心，不可疏忽大意。凡进入施工现场人员，必须正确佩戴安全帽。安全帽要经常检查，不符合要求的坚决报废。凡在2m及2m以上高处作业，必须系好安全带。安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换。安全网的规格、材质必须符合国家标准，使用前要认真检验。该工程外侧及龙门架外侧均使用密目式安全网全封闭，安全网支设完毕，经过检查验收后方可使用。工程的楼梯口、电梯口、通道口、予留洞口均需进行安全防护。
当时阮工还讲了很多细枝末节关于工地安全的话，我当时心里想大概这几天可能要去工地观摩了。
20xx-7-12 星期二 晴
今天程公出差回来了，他是项目的负责人之一。他说，小黄你今天留在办公室帮忙看一下这个图纸，有什么不足的可以提出来。同时还吩咐我用Autocad画一张简单的平面图。这一天，我看着程工留给我的，好好地熟悉了该项目，也好好地研究了图纸。整个下午我就开始着手画相对比较简单的平面图。快到下午五点的时候，可以下班了，但是我的平面图还没有完成，我就继续完成工作，大概五点半的时候我才下班。虽然还没有画完，但是程工说不急，我想我明天就可以完成的。今天就告一段落吧。
20xx-7-13 星期三 小雨
早上我刚开机就收到了程公的短信，说公司下午可以打羽毛球，叫我自带设备过去参加。于是我也带上了自己的羽毛球拍过去了。上午我继续做昨天没完成的工作，中午就把完成的任务交给了程工。恰好下午程工又出差去了，前些天
去了福建，这次去惠州。下午我带着球拍跟公司的其他人一起来到公司租的场所打羽毛球。虽然我对很多人都不太认识，但是和他们一起打得还挺开心的。阮工对我说，这一个行业比较辛苦，经常加班加点，工作任务繁重，身体是革命的本钱，一定要注意锻炼好身体。我心里默默地记住了，想无论做什么事情要有热情和干劲，身体好才能更好地胜任重任。
20xx-7-14 星期四 雨
今天阮工说，小黄你带上等表格一起到工地去看看。他还特地叮嘱我记住那些安全法则没有。我心里记得还是相对比较简略的，比如那三宝，“三宝“是建筑工人安全防护的三件宝，即：安全帽、安全带、安全网；“四口”防护即：在建工程的预留洞口、电梯井口、通道口、楼梯口的防护；“五临边”防护即：在建工程的楼面临边、屋面临边、阳台临边、升降口临边、基坑临边。这些在生产实习之前老师已经给我很清楚地讲过了，所以我就记得很清楚。
带着安全帽，来到工地上，只见工地上建筑工人都在忙着该项目的主体工程。这个景况就像之前老师带我们去教学楼旁边的新建筑看到的一样，模板支撑着，钢筋也在继续绑扎。但是当时我没有十分认真看，跟在阮工后面他叫我记录一些东西，我就按照着他的指示去完成。
20xx-7-15 星期五 大雨
今天是周末，可是工作也不能幸免，还得继续。虽然今天不用去工地，但是要看许多，所以我在室看。我看了围墙、塔吊安拆、基础过程以及施工组织设计。这个项目的基础是深基础工程，其过程大致如下：1、放线定位;2、按定位要求打桩或挖桩;3、按现场规范设计要求做钢筋笼;4、钢筋笼放入孔中浇筑混凝土。由于实在是太多了，我花了几乎一整天都还未看完。有些看了之后印象不是很深，有些比较深刻，在塔吊安拆施工组织设计的计算书中我运用了材料力学的一些知识看懂了一些运算式，还可以自己去验算，总体是蛮有收获的。
20xx-7-16 星期六 暴雨
程公出差回来了，他是直接分任务给我的人，如果他出差去了，要么阮工叫我做一点小事，要么我自己留在办公室看。他看了我画的平面图总体表示满意，但仍需要稍作修改。其实这一稍作修改又花去大半天。虽然中间我自己遇到不懂的，可是又没有人可以询问帮忙，只能自己想，还好总是可以是找到到办法的。中午我为了赶任务没有出去吃饭，而是叫了外卖。下午三点多我完成任务后交给程工，他满意地点了点头。随后他有个了一些比较杂的小事给我做。这一天也是没有去工地，留在办公室帮忙。
20xx-7-18 星期一 中雨转阵雨
昨天程工说明天带我到工地转转。今天一早，程工便带我到施工现场学习。在现场已经拆了模的柱前，程工让我指出该柱的缺点，我看了一会也没有发现什么问题。程工指出，柱子在浇筑混凝土的时候，施工缝未做好，有漏浆现象，造成了施工缝处的烂根现象，虽然后来又在该处抹灰，对结构不产生影响，不符合规范要求。接下来，我又学习了关于梁的模板中一些我们未学到的问题。首先，在支梁模板时，应该在模板的内侧每隔一段距离撑一根钢筋，目的是为了防止在梁侧支撑顶紧时和对柱螺栓的作用。使模板的内侧倒塌。同时，每隔一段距离要设置对柱的螺栓，将其设在梁侧支撑及两侧各两根相接近的钢筋固定，用于保持模板之间的设计厚度，并承受砼传来的侧面压力和水平荷载，使模板不致变形。
在办公室呆了比较久，做的大部分是文案工作，今天程工专门带上我去施工现场教我学习，有点新鲜，更能感受到实际土木工作，理论和实际有了触手可摸的联系。
20xx-7-19 星期二 中雨转阵雨
今天仍然是到工地观摩，程工吩咐我千万注意小心，带好安全帽，在不影响施工人员的情况下可以自由发挥，有选择地去看施工过程。由于很多工人都在绑扎钢筋我就站在不远处看他们工作。钢筋的绑扎顺序为：先将架立筋或上层受力筋两端搭在支架或可支撑物上，而后在套上箍筋，并将上层钢筋和箍筋用铁丝绑扎在一起。最后，再将下层受力筋穿入箍套中，与箍筋绑扎在一起。若存在抗扭钢筋，除应在箍筋腰部及合适部位与钢筋绑扎牢固，还要在梁截面上相同部位
的钢筋上加拉结筋，协同腰筋抗扭。钢筋的安装绑扎应与模板相配合，柱筋的安装一般在柱模版安装前进行，而梁的施工顺序正好相反。一般是先安梁底模，再安装梁筋，当梁高较大时，可先留下一面侧模不安，待钢筋绑扎完毕，在之另一面侧模，以方便施工。楼板的模板安装好后既可安装板筋，其应在下架设置支撑，使上下层筋间，保持相应的距离，且防止被踩踏。有些是眼看有些是热心的施工人员告诉我的。
这一天我都在看施工人员绑扎钢筋，虽然书本上也写得清清楚楚，但是看过之后，印象的确更直观深刻。这就是理论联系实际了吧。
20xx-7-20 星期三 雷阵雨
今天跟程工到该施工单位的另一个工地，这个工地已经基本竣工，这次去是完成一些验收材料，这些材料是施工过程中完成的各种材料。我们要把这些材料编册归档。一般工程的内业材料都要一式三份，一份给建筑单位，一份给监理单位，一份留在施工单位存档。由于文件数量很多，整理起来相当麻烦，所以程工说在今后的几天都可能要做这方面的事。原以为一个工程只要把该建的建好就可以了，没想到还有这么复杂的文件管理程序！在学习的过程中我大体了解了一些关于建筑工程文件管理方面的知识。建筑工程所需要的文件大体上有：①建筑工程质量控制②建筑工程安全与功能检测③建筑工程施工准备文件④建筑工程竣工文件。其中前两个最主要的里面包括许多小的分部，子分部，分项工程。①建筑工程质量控制②建筑工程安全与功能检测中又分为：①建筑与机构②非排水与采暖工程③建筑电气④智能建筑⑤通风与空调⑥电梯几个部分。
今天也学到了一些东西。
最新生产实习日记【篇5】
20xx年3月24日 晴
今天我们有幸可以借阅到工程的设计图和施工图，虽然我们也做过课程设计以及现在在做毕业设计，但那都是教学的一部分并没有应用到实际中去，几乎近似于纸上谈兵吧
在现场技术员的指导下，打开建筑图和施工图，他首先给我们介绍了下施工图纸的几个大概的部分，图名、图框、比例等等第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自己的画的图纸和它比较，首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章，那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标，这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证感触很深的还有就是他们图纸的规范化，像标注、门窗符号、以及下面详细的说明，严谨是第一要素施工图是直接用于施工的图纸，所以可能的就是要简明使用，最大的特点就是平法表示，便于施工，另外一点就是尽可能的要详细在地基看绑扎钢筋的时候也看到了一个楼板钢筋施工图，在原先的图纸下现场施
工员还要根据实际情况进行标注说明放置施工人员看不明白造成施工失误
总的来说，一切都是以施工方便为目的这是所有图纸所应体现到得这对我们将来不论是在设计院还是施工单位都是一大启迪严谨的工作态度和工作作风是我们将来进入工作岗位所必须的，今天看图纸尤其感觉如此，密密麻麻的字迹和符号，画图的人要花费很多的心血，搞施工的人要把图纸变成建筑更要严谨认真才可以认真、严谨今后进入社会，做人、做事都应当如此
最新生产实习日记【篇6】
x月7日 周三 晴
今天准时的来到办公室，渐渐地对于这个地方熟悉起来了，拿出图纸看了一会，总感觉乏味，梁工看出了我的心思，便问我，感觉如何，是不是想去现场走走了。我如实的回答了。梁工便跟我说，无论做什么都要先会看图纸，这很重要，再学会图纸与现场联系起来。接着还耐心的跟我说了去现场要注意的安全知识，说完让我去领了安全帽。此刻心情那个激动啊，都没感觉到这几天的寒冷了。
跟着梁工来到现场看到的是工人在搭模板，突然间觉得这些工人都好厉害啊，原本是空旷的一片，慢慢就形成楼板的模型，还很安稳。接着到建好的那栋去看外墙天棚，接下来要学习外墙天棚涂料的面积计算。
今天去现场的感觉根图纸比起来差很多的感觉，可是拿起图纸对照似乎又是那么回事。
最新生产实习日记【篇7】
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实习日记（1）
生产实习立刻就要开始了，我选取了设计院作为实习地点，这主要是根据个人的发展方向来决定的，在设计院里能够了解建筑和结构设计方面的工作，有机会下工地了解施工方面的知识。这天是我参加实习的第一天，情绪有点激动，但同时难免有些紧张！
早上八点半上班，我很早来到了公司。由于初来乍到，对许多事情的运作都不了解，感觉一头雾水，不明白从何着手。我下定决心，把那里当作人生的战场，来走好人生的关键一步。
还好，新同事们给我提了些推荐，让我先从最基本的画图开始学起，因为以前学过一点，这天我开始熟悉了AUTOCAD20xx版的基本资料和基本操作以及每一项在实际中的运用，简单操作了下。下午我独立完成了一幅结构平面图，画了好久才完成。看来自我得加把劲了。
实习日记（2）
这两天都在联系CAD，毕竟是基础嘛，必须要扎实了。所以我更得抓紧时光练习。中午我去附近图书馆买了一本最新版的CAD教程，里面有好多建筑和结构方面实例，还附有光盘。我计划用一周的时光好好研究，不懂得就翻书，问同事。
这天，我照着那CAD教程操作了几个简单的命令，L是画直线，O是偏移，SC是缩放线性比例，E是删除，S是拉伸，Tr是修剪，CO是复制，M是移动。绘图过程中还能够设置对象捕捉的功能，用起来十分方便。
在学习过程中，学姐给了我很大的帮忙，教会我怎样用快捷键，透过不断练习，我的画图速度明显提高了，也学会使用快捷键，确实到达事半功倍的效果，避免走一些弯路。
不懂的要经常去问，当然，在他们忙得时候我不会去妨碍他们的工作，我一般都会把不懂的问题先记下等到他们谁有空的时候，就拿去问个明白，画图的问题是逮到谁就问谁，结构方面的问题当然就要问师兄。师兄毕业7年了，有很丰富的工作经验。
实习日记（3）
下班回去后我看了会书，明白了画图的时候应先进行界面设置：Limits——Zoom——A（全图显示）。其次要建个图层，比如，通常是用红色点划线来表示，也就是说这张图上所有的轴线都是这样表示的，墙体、门窗、楼梯、细部、文字、标注等都应各设一个图层，颜色的设置最好是有所区别，看图和绘图以及修改时都会很方便。
所以我一开始很认真的设置了图层，照着书一步一步做下来，虽然是慢了点，但是熟练了以后速度必须会提高的。对这些方面有了大致的了解后，我进行了实际操作——绘图。绘图所用程序为AUTOCAD——计算机辅助设计。程序具有二维，三维绘图功能。要先对功能进行了解，再就是熟悉里面各个工具的用法。
绘图的时候也有步骤：轴线——墙线——门窗——楼梯——屋内布置——标注。还要一边绘制一边修改。刚开始画一些简单的房屋平面图，学着用快捷键做图。在绘制的过程中也遇到一些困难，如弧线与直线的交接，图形的闭和，楼梯的绘制，在做这些时候经常出现错误，影响下一步的操作。在这些操作中，就需要有足够的细心和耐心去修改。
实习日记（4）
结构施工图编号前一般冠以“结施”字样，其绘制应遵守一般的制图规定和要求，并应注意以下事项：
1、图纸应按以下资料和顺序编号：结构设计总说明、基础平面图及剖面图、楼盖平面图、屋盖平面图、梁和柱等构件详图、楼梯平剖面图；
2、结构设计总说明，一般是说明图纸中一些共同的问题和要求以及难以表达的资料；
3、楼盖、屋盖结构平面图应分层绘制，应准确标明各构件关系及轴线或柱网尺寸、孔洞及埋件的位置及尺寸等等。4基础平面图的资料和要求基本同楼盖平面图，还应绘制基础剖面大样及注明基底标高，钢筋混凝土基础应画出模板图及配筋图。5梁、板、柱、剪力墙等构件施工详图应分类集中绘制。
实习日记（5）
又是新的一周开始了，上个星期主要是练习cad，此刻我已经能够画一些简单的建筑平面图了，从一开始图层的建立到最后的尺标注，图案填充等细部的处理。cad入门不难，但要用的好，还是要花功夫的，这就是时光的问题了。
这天我旁站了（观图）了整个上午，收获很多。那里的每一个人画图的速度都相当快，我站在旁边看得时候，往往是没看到他们敲击任何命令，只听到劈里啪啦的键盘声和滴滴的鼠标点击声，图形就很快的出来了，而我却连他们的画图思路都还没看明白。
透过几天的旁站（就是站在旁边看那里的人画图），我发现每个人的画图思路都不一样，同样的目的却能够透过不一样的方法去到达。如何做到最快，不光是要靠敲击键盘速度和灵活的鼠标运用，更重要的还是由画图思路来决定的，如果思路不对，可能会让我们在画图的过程中走弯路，做重复劳动，甚至是无用功，白白浪费了宝贵的时光。所以说思路很重要，要想掌握正确的绘图思路，也是务必要靠长期的绘图经验积累，多思考，多总结。
实习日记（6）
我总结的经验真的很管用，早上坐车来的时候居然没感觉到晕车，因为我一路上都在做着美梦，我透过一个月的设计院实习，学会了cad，学会了pkpm，了解了建筑设计和结构设计的大概步骤，工地也去了不少次，看见工人们如何打桩，如何绑扎钢筋，如何支模板，如何浇筑混凝土。想着想着就到了该下车的时候。此刻说是美梦，但我相信在不久的将来，必须会美梦成真的。
这天，我照着那本借来的cad教程操作了几个简单的命令，L是画直线，E是删除，S是拉伸，T是修剪，C是复制，M是移动。绘图的时候还能够设置对象捕捉的功能，用起来十分方便。这比起用手绘图要快多了，想到上学期期末的那几个课程设计手画的图，花了我多少时光啊，从早到晚不停的画，拿到电脑上，一个小时能够当一天来用。但是话又说回来了，只有透过手绘图才能加深对那些细部的理解和认识，为cad制图打下坚实的基础。
实习日记（7）
经过这几天的练习，我慢慢的发现，画图是可以慢慢上手的。越来越熟悉了。到现在一般的操作都掌握了，还把一些常用的操作设置成了快捷键。哈哈，这样增强了不少的信心。
第一周我就这样学习和熟悉着CAD的操作，也可以说实习生活真正的开始了，我充满着期待。我带着一个笔记本，一些不懂的地方我就去问师傅，然后把它们记下了。
开始记得都是一些我无法快速掌握的CAD操作，以便于以后再不懂就拿出来看看。对于这点师傅还是给予我肯定的，觉得我是个比较认真负责的实习生，鼓励我要好好干。
实习日记（8）
这里的每一个人画图的速度都相当快，我站在旁边看得时候，往往是没看到他们敲击任何命令，只听到劈里啪啦的键盘声和滴滴的鼠标点击声，图形就很快的出来了，而我却连他们的画图思路都还没看明白。
这个办公室里唯一做结构的居然是我师兄，建工学院毕业的，这就好办了，既然是校友，我就没什么不好意思的了，不懂的经常去问他，他人很好，只要他会的都告诉我。当然，在他们忙得时候我不会去妨碍他们的工作，我一般都会把不懂的问题先记下等到他们谁有空的时候，就拿去问个明白，画图的问题是逮到谁就问谁，结构方面的问题当然就要问师兄了。师兄说做结构设计一般最常用的就是pkpm软件了，还有tsst和探索者，这些软件等到我们做毕业设计的时候都会用到，但是学校却不一定会开设这些软件应用课，所以先接触和了解这些软件对将来的学习是很有帮助的。
师兄还借了几本书给我看，都是关于这些软件的教程。
最新生产实习日记【篇8】
今天数控上面时我们四个上去，我们刚上去的时候连20的孔是怎样钻出来的，后来经过老师的讲解才知道，要先用中心钻钻孔之后再用10的钻头钻，接着15。8钻头钻，再接着19。5的钻，之后再用20的铰刀绞出20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是无法下手，还好我们数控这边容波他们编了钻孔的程序，我们也很快就适应了数控加工的操作，今天装夹了工件，对了到，钻了四个导柱孔和一个浇口套孔。在数控加工过程中由于学院的刀具不全还有数控机床润滑油不足，所以在钻孔的时候要用人工冷却。今天的数控加工我们总算学会了编简单的程序和基本的数控加工了。车床那边今天搞了三跟拉料杆，问题还是精度不够，误差有点大，以前导柱导套留的磨销余量0。5老师不给磨说是余量太大了，要磨很久。所以说明天那个浇口套的配合直经留磨销余量0。3就行。铣床那边安排家亮在那里看着，今天也把上下模座板的四边洗出来了。铣床的加工到今晚也就结束了，胡老师终于可以休息了，辛苦他了！我也代表我们第二组的全体组员谢谢胡老师了！这就是今天的制造实训大概情况。
总结一下今天的工作成果：收获了三根拉料杆，铣了上下模座板四边，钻了四个导套孔和一个浇口套孔。
明天的工作安排如下：明天数控那边要把型腔洗出来，车床那边要把四根拉料杆加工出来并且同时要用砂纸给四根拉料杆抛光到尺寸要求，浇口套明天也要车出来，有时间的话再绞下主流道的锥孔！磨床那边入口老师把第四组的磨好了，我们有机会的话就开始磨我们的导柱导套。
